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壓向壓式結構傳感器AUTO-S101汽車組裝適用于汽車壓裝、自動化組裝、3C產品測試、新能源產品組裝、醫療檢測、機器人領域，模具組裝及其他工業測試、測量及控制系...

壓向傳感器AUTO-S101A不銹鋼材料采用高精度電阻應變式原理，可滿足9.8N—980N范圍內的力測量。不銹鋼材料，密封焊接，防油、防水、耐腐蝕，磨合結構設計...

汽車壓力傳感器供應AUTO-SR097,高度低，變形量小，外形尺寸小,不銹鋼材料,防護等級：IP67，可定制.汽車壓裝、自動化組裝、3C產品測試、新能源產品組裝...

汽車壓力傳感器AUTO-SR029中國代理商測量儀器汽車壓力傳感器現貨供應AUTO-SR029，產品特點：l高度低，變形量小，外形尺寸小l不銹鋼材料l防護等級：...

拉力傳感器AUTO-CFBLS-I實驗設備測量儀器，特點與用途采用S型梁結構，拉、壓均可使用。測量精度高、穩定性好，輸出對稱性好。廣泛應用于皮帶稱、料斗稱、機電...

稱重傳感器AUTO-CFBLBH實驗設備測量儀器電子汽車衡廠家供應稱重傳感器AUTO-CFBLBH，特點與用途，該產品采用板環式結構，圓弧截面的環連接，安裝簡便...

UTO-CFBHXP平行梁式稱重傳感器測量儀器實驗設備AUTO-CFBHXP平行梁式稱重傳感器多少錢？AUTO-CFBHXP平行梁式傳感器特點與用途：該傳感器彈...

廠家供應AUTO-CFBHX-ll懸臂梁式傳感器AUTO-CFBHX-ll懸臂梁式傳感器特點與用途：傳感器彈性體采用彎曲懸臂梁結構，一端固定，一端受力，結構強度...

廠家供應AUTO-CFBHX-lll平行梁式傳感器特點與用途：該傳感器彈性體果用剪切或彎曲懸臂梁結構，一端固定，一端受力，外形高度低，結構強度離，可用于各種拉伸...

懸臂梁式稱重傳感器用途：該傳感器彈性體采用彎曲懸臂梁結構，一端固定，一端受力，結構強度高，可用于各種拉伸力和壓縮力的承載和測量。具有：精度高、性能穩定可靠、安裝...

AUTO-CFBHX-1懸臂梁式傳感器特點與用途:該傳感器彈性體采用剪切或彎曲懸臂梁結構，一端固定，一端受力，外形高度低，結構強度高，可用于各種拉伸力和壓縮力的...

AUTO-CFBHW波紋管式懸臂傳感器特點與用途：波紋管式懸臂稱重傳感器采用平行梁結構，金屬波紋管焊接密封，內部充入情性氣體。抗過載、抗疲勞、抗偏載能力強可廣泛...

AUTO-CFWY位移傳感器（拉伸和回彈）特點與用途位移傳感變送器為差動電感結構，由穩幅激勵信號源、檢測電路和濾波放大組成，穩幅激勵信號源是由集成運放構成，輸出...

AUTO-CFBPY投入式液位傳感器/變送器特點與用途：本傳感器采用進口高精度、高穩定性壓力傳感器芯體、通過放大電路將被測信號轉換成電流或電壓等標準信號，利用電...

直銷AUTO-CFN-NJ擰緊機扭矩傳感器，特點與用途：AUTO-CFN-NJ擰緊機扭矩傳感器采用電阻應變原理，精度高，性能穩定可靠、量程范圍大、安裝使用方便。...

廠家直銷AUTO-CFND動態扭矩傳感器采用電阻應變原理，精度高，性能穩定可靠、量程范圍大、安裝使用方便。其兩端連接方式可根據現場需要分別選用法蘭連接、四方鍵連...

特點與用途AUTO-CFN-11靜態扭矩傳感器采用電阻應變原理，精度高，性能穩定可靠、量程范圍大、安裝使用方便。其兩端連接方式可根據現場需要分別選用法蘭連接、四...

AUTO-CFN-1靜態扭矩傳感器采用電阻應變原理，精度高、性能穩定可靠、量程范圍大、安裝使用方便。其兩端連接方式可根據現場需要分別選用法蘭連接、四方鍵連接、鍵...