日本SMC大容量型油霧器AL系列打折處理

當壓縮空氣從輸入口進入后，通過噴嘴下端的小孔進入閥座的腔室內，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節流閥可以調節油量，使油滴量在每分鐘0~120滴內變化。
SMC大容量型油霧器內部有大量的相對滑動件，部分相對滑動部分對密封環進行密封，以減少摩擦力和減少磨損的密封材料，防止腐蝕泄漏和管道，金屬零件，延長使用壽命的部件必須保證良好的潤滑。
SMC大容量型油霧器是通過吸油杯之間的壓力差，把節流閥的流入視油窗口，從油滴頂部的孔是霧化的高速氣流與氣流的氣體運動部件，實現氣動元件的潤滑。
SMC大容量型油霧器裝置應用于合成橡膠密封材料變形，應變硬化和軟化，并對清潔潤滑油影響不大，粘度不應過大或過小，我們公司規定所有的機油噴霧器，統一使用一系列潤滑油作為潤滑油，嚴禁添加油或主軸油，不要損壞密封件。
SMC大容量型油霧器安裝在空氣濾清器和減壓閥上，入口和出口方向不得反應，以免損失油霧功能，安裝時不能傾斜，以免油滴粘附在油滴上，見油滴。
油霧必須及時補油，以確保油面位于油霧的上下限之間。加油站油技術不能停止填充油，擰下機油加注口，油杯油壓力降為常壓，潤滑油灌裝。填油重新擰緊插頭可完成。
調整節流閥（順時針滴油量減少，逆時針的滴油量的增加），12滴每分鐘使油滴速度控制，注意調整滴油量必須在供氣條件調整。規定必須手動調節，嚴禁使用工具。

日本SMC大容量型油霧器AL系列打折處理

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