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100噸地磅的設計說明一、地磅的設計對于一臺地磅來講，只要汽車的載重量不大于衡器的zui大秤量值，就應允許其上衡稱量。隨著運輸業的發展需求，大噸位的汽車越來越多，特別是單軸承載量很大的車型。這樣，設計時應選擇集中載荷量值較大的車型進行驗算，同時選擇承載器的型材規格及結構形式。下面特舉100t地磅幾種受載情況進行說明。結構特點：承載器尺寸為18m×3m,，采用8只稱重傳感器，三段秤臺，zui大跨距為6m。①牽引汽車載重量：65t自重：20t牽引車重：14.5t軸距：前中距4000mm中后距7100
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如何正確購買二手地磅現在買二手地磅的人越來越多了，大家都知道二手地磅在購買的時候需要考慮很多的問題。如二手地磅的秤體尺寸，二手地磅的稱量范圍，二手地磅的感量，二手地磅的質量和價格等等。但是總會有人會挑選*的，其他條件*不考慮。一份價格一分貨在出售二手地磅的時候經常會遇到這樣的客戶：我在別的地方看到的二手地磅比你們便宜好幾百呢，遇到這樣說的客戶，盡管我們說再多遍的產品質量不一樣的，他們也不會相信。舉個簡單的例子，你花幾十塊買雙鞋跟花幾百塊買雙鞋，穿的時間一樣的長嗎？結果可想而知。付出收獲成正比不同
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80噸地磅不能歸零了怎么辦如果80地磅不歸零了，想到的是按按置零！如果置零也沒有用的話，就按下面的方法來試一試：首先要告訴我們重新做標定之前，電子地磅正常不正常？這種情況分好幾個原因：1.零位跑掉；解決方法：重新標定一下零位，把參數設置正確，還有儀表的零點跟蹤參數設置合理不；2.儀表故障：解決方法：換一臺儀表標定一下；3.接線盒或電纜線破損，數字漂移，無法標定零位；解決方法：換一臺新儀表，測試一下，或還是會漂移，那就要檢查接線盒、電纜線、感應器故障；我司專業生產銷售：電子地磅，電子汽車衡，鋼瓶秤
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臺風“燦鴻”過后地磅該怎樣處理前兩天臺風“燦鴻”橫掃過后，在經歷過暴風雨之后地磅總是會受點傷。而我們又該怎樣安處理呢？首先，電子地磅的接線盒在暴雨侵襲后容易進水從而影響稱重，故雨后要把接線盒拆開把里面的水清理干凈，再用吹風機吹干或進行日曬。而然在南方天氣多雨，局地持續暴雨，這樣對電子地磅使用造成很大的困擾。因而在地磅的四周要做好排水通道，無基坑地磅一般來說還要好些，無基坑地磅一般安裝在地面以上的地方。如果是有基坑地磅，就必須在安裝時候做好排水，備好抽水泵，預防嚴重集水。在暴雨中要保護好地磅的電氣
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正確選購大型地磅現在買大型地磅的人越來越多，如何正確選購大弄地磅呢？下面小編就來講一下：一、大型汽車的載荷分布情況在探討傳感器量程選擇原因之前，我們先來探討大噸位汽車載荷分布情況：1、二軸車根據國標《GB158-2004道路車輛外廓尺寸、軸載及質量限值》的規定，我們依6輪2軸9米長的車為例。軸距4.35米，國標規定zui大總質量為16噸，實際在公路上運行的改型號車輛zui大總質量大約達到50噸。這樣，軸重載荷分布：通過對該車型的軸重進行測試，前軸承重為總重的30%左右、后軸承重為總重的70%左右
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100噸地磅的配置以及鋼板材質眾多客戶在購買地磅之前，都會先去了解地磅的配置、規格和鋼板材質等等。為了客戶的方便，志榮衡器小編給大家分享下：100噸地磅的配置以及鋼板材質。一、100噸地磅的鋼板材質和規格主要有以下：1.面板秤臺：面板為熱軋Q235B中板，厚度為國標10mm。2.橫梁秤臺：橫向布U型梁為Q235B鋼板。3.縱梁秤臺：縱向布U型梁為Q235B鋼板。4.焊接工藝：焊接工藝連續自動二氧化碳氣體保護焊。5.表面處理：鋼板表面采用環氧富鋅底漆和丙烯配氨脂船用漆。6.傳感器處理：秤臺兩頭傳感
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地磅傳感器出問題如何解決？地磅做為一種稱重設備隨著其生產成本的降低，價格也隨之越來越低，因此地磅已經日漸普及到各個行業中去，為越來越多的人所熟悉。地磅產品屬于一種相對較為耐用的產品，其部件中的秤臺正常情況下可以使用數年不會損壞，但是地磅本身也會有一些薄弱環節，如電子配件部分，因為其中的電子元器件比較容易受到強電流、強磁場的干擾，所以比較容易損壞。在此我給大家介紹地磅的電子配件的傳感器的故障檢測方法。查找傳感器故障步驟如下：a．在地磅接線盒內用萬用表檢查激勵電源正（E+）和激勵電源負（E-）間電阻
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如何防止地磅被雷擊？著初夏的來臨，電子地磅被雷擊的事情常常發生，下面我們就來講一下，如果防止地磅被雷擊：電子地磅計量系統需要重點防范的雷電災害是雷電過電壓及雷電波侵入，防雷措施應在聯合接地、電源及信號避雷防護、等電位聯結、屏蔽的基礎上，認真實施各項保護措施，以提高雷電過電壓侵入及雷電電磁脈沖的綜合防御能力。直擊雷防護措施:在地磅旁或值班室屋面裝設接閃器，接閃器采用網格大小不大于24×16mm的避雷網格或避雷針進行直擊雷防護，避雷帶沿屋角、屋檐敷設。并每隔大于25米布設引下線，引下線沿建筑物四周均
