EKSI愛克賽蓄電池EKSI愛克賽蓄電池

蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學“電源"，具有電壓平穩、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優點，是世界上各類電池中產量最大、用途*的一種電池。美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等企業紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產軟件與電器為主的企業也開始將業務的觸角延伸到生產蓄電池領域中。跨國公司的涌入，使國內蓄電池生產企業面臨更加激烈的競爭。

[10]此外，隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產品在該領域的消費。

材料試驗機在電池組裝壓力測試中的應用及分析 王杜友;方明學

2.閥控式鉛酸蓄電池在城市軌道交通中的應用 梁明暉;

3.電動助力車用鉛酸蓄電池的研究與探討 張平安;王伯榮;李進興

4.新型摩托車起動用免維護鉛酸蓄電池的研制 楊文兵

5.鉍元素對閥控式密封鉛酸蓄電池作用的探討 張平安;王伯榮;李進興

6.電動自行車用鉛蓄電池低溫性能的研究 周龍瑞;周明明;張平安

7.新型合成有機膨脹劑對閥控鉛酸電池性能的影響 張永健,武軍

8.富康出租車用蓄電池故障分析及改進措施 李臣

9.電動自行車用鉛蓄電池充電器的研究 劉孝偉;周明明;周龍瑞

10.機車用VRLA蓄電池的可靠性檢測及充電工藝 段萬普;鄧正

當蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。

（A）電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。

（B）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。

因此：

1．冬季比夏季的使用時間短。

2．特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實際使用時間顯著減短。

若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應先提高其溫度。

4．放電量與壽命

每日反復充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺，而受到影響。

5．放電量與比重

蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據蓄電池*放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。

測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的最佳方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦測電解液的溫度，以20℃ 所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數值以下。

6．放電狀態與內部阻抗