中國臺灣希世比CSB蓄電池12V40AH中國臺灣希世比CSB蓄電池12V40AH

鐵共振經營單位扶輪的UPS供電。

它的生命周期通常遠遠超過了純粹的電子UPS的更大，達30年或以上。 但他們確實需要，例如定期停機時間，機械維修球軸承更換。 在較大的系統冗余保證了系統的維護旋轉式UPS的一種混合，設計類似于一個在線式UPS，除了它使用的電池放置在飛輪。 整流器驅動馬達旋轉的飛輪，而一臺發電機使用飛率變頻器。中國臺灣希世比中國臺灣希世比

如果3號發電機的電機可同步/同步或異步/同步。 以陜西為例＃2和＃3單元可驅動電機側直接由交流電源（通常當變頻器旁路），
6步雙變頻電機驅動，或6脈沖逆變器。 案例＃1采用的電池，而不是作為一個短期的能源來源，以便外部電耦合發電機組的時間開始，子和，CSB蓄電池GP12400CSB蓄電池GP12400

CSB蓄電池直流供電設備而設計的UPS是一個非常類似于一個在線式UPS，但它并不需要一個輸出逆變器，并經常受電裝置不需要電源。 而不是AC到DC轉換充電電池，然后交直流供電的外部設備，然后回到房間里的直流供電設備，部分設備的直流電源直接接受和允許一個或多個轉換步驟被淘汰。 該設備通常被稱為是

由于飛輪

CSB蓄電池應用于通訊系統使用許多48伏直流電源，因為它不被認為是高電壓的大部分電力法規 ，并免除許多安全箱交界法規，如和被安裝在管道。 DC具有典型的一直是電信的中國臺灣CSB蓄電池產品特點：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認證
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
槽式化成技術，單體電壓均衡性優秀。
超細玻璃纖維吸液式電池技術，內阻低，高效率氣體再化合。
外殼采用*膠體配方。
閥控調節，免維護操作。
計算機輔助設計和制造，確保產品質量。
設計達多項國際標準。

目前已與48伏直流電源的計算機服務器多試驗，在失敗的可能性降低了設備成本和希望。 然而，為了提供相同數量的電力，電流必須大于同等120 V或230 V電路，和更大的電流需要較大的導線和/或更多的能量來作為避暑丟失。