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KF40RF2-D25齒輪泵KRACHT

參   考   價(jià): 8000 5000

訂  貨  量: 1-9  臺 ≥10  臺

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地新鄉(xiāng)市

更新時(shí)間:2022-07-13 09:23:09瀏覽次數(shù):163次

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KF40RF2-D25齒輪泵KRACHT外嚙合齒輪泵由于存在徑向不平衡力,一般都會在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)磨損。齒頂圓磨損后,徑向間隙增大。對低壓齒輪泵而言,內(nèi)泄漏不會增加多少

 1.使用齒輪泵應(yīng)注意哪些?

  ①齒輪泵的吸油高度一般不得大于500mm。

  ②齒輪泵應(yīng)通過撓性聯(lián)軸器直接與電機(jī)連接,一般不要剛性連接或通過齒輪副和皮帶機(jī)構(gòu)與動力源連接,以免單邊受力,造成泵軸彎曲、單邊磨損和泵軸油封失效。

  ③應(yīng)限制齒輪泵的極限轉(zhuǎn)速,不能過高或過低。過高,油液來不及填滿整個(gè)齒間空隙,會造成空穴現(xiàn)象,產(chǎn)生振動和噪聲;過低,不能使泵吸油腔形成必要的真空度,會造成吸油不暢。目前國產(chǎn)齒輪泵的驅(qū)動轉(zhuǎn)速在300~4450r/min,詳見齒輪泵使用說明書。

  ④選用時(shí),齒輪泵多為單方向泵,分為左泵和右泵。購買時(shí)需注意,否則反向使用時(shí)不能上油或油量不夠,并且往往使泵軸油封翻轉(zhuǎn)沖破。如需雙向回轉(zhuǎn)泵和反轉(zhuǎn)泵,要特殊訂貨。

  ⑤一般齒輪泵選用YA-N46(GB 2512—1981)普通液壓油,工作油溫控制在0~80℃,過濾精度25μm左右。

  齒輪泵使用較長時(shí)間后,齒輪各相對滑動面會產(chǎn)生磨損和刮傷。端面的磨損會導(dǎo)致軸向間隙增大而內(nèi)泄漏增大;齒頂圓磨損會導(dǎo)致徑向間隙增大;齒形磨損會造成噪聲增大和壓力振擺增大。磨損拉傷不嚴(yán)重時(shí)可稍加研磨(對研)拋光再用,若磨損拉傷嚴(yán)重,則需根據(jù)情況予以修理或更換。

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  2.怎樣修復(fù)齒輪與齒輪軸?

 KF40RF2-D25齒輪泵KRACHT 齒輪泵泵軸(齒輪軸)的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套相接觸的軸頸處。如果磨損輕微,可拋光修復(fù)。如果磨損嚴(yán)重,則需用鍍鉻工藝或重新加工一新軸,重新加工時(shí),兩軸頸的同軸度為0.02~0.03mm。齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm。

  ①齒形修理

  用細(xì)砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺,再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對研,并用涂紅丹方法校驗(yàn)研磨效果。適當(dāng)調(diào)換嚙合面方位,清洗后可繼續(xù)再用。但對肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件,應(yīng)重作齒輪,予以更換。

  ②端面修理

  輕微磨損者,可將兩齒輪同時(shí)放在0#砂布上砂磨,然后放在金相砂紙上擦磨拋光。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí),可將兩齒輪同時(shí)放在平磨上磨去少許,再研磨或用金相砂紙拋光。此時(shí)泵體也應(yīng)磨去同樣尺寸,以保證原來的裝配間隙(0.02~0.03mm)。兩齒輪厚度差應(yīng)在0.005mm以內(nèi),齒輪端面與孔的垂直度或齒輪軸線的跳動應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi)。

  ③齒頂圓

  KF40RF2-D25齒輪泵KRACHT外嚙合齒輪泵由于存在徑向不平衡力,一般都會在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)磨損。齒頂圓磨損后,徑向間隙增大。對低壓齒輪泵而言,內(nèi)泄漏不會增加多少。但對中高壓齒輪泵,會對容積效率有影響,則應(yīng)考慮電鍍外圓(刷鍍齒頂圓)或更換齒輪。

 ④中低壓齒輪泵的齒輪精度為7~8級,中高壓齒輪泵的齒輪精度略高0.5~1級,齒輪內(nèi)孔與齒頂圓(對齒輪軸則為齒頂圓與軸頸外圓)的同軸度允差<0.02mm,兩端面不平行度<0.007mm,表面粗糙度為。

  ⑤齒輪軸

  對于齒輪與軸連在一起的齒輪軸,若表面剝落或燒傷變色,應(yīng)更換新齒輪軸;若表面呈灰白色、只是配合間隙增大,可適當(dāng)調(diào)整嚙合齒位置,更換新軸承;若齒輪外圓表面因掃膛拉毛,齒頂黏結(jié)有鐵屑,可用油石砂條磨掉黏結(jié)物,并砂磨泵體內(nèi)孔結(jié)合面,徑向間隙未超差則可繼續(xù)使用,若徑向間隙太大,可將泵體內(nèi)孔根據(jù)情況鍍銅合金,縮小徑向間隙。

  3.怎樣修復(fù)泵體、前后蓋、軸套與側(cè)板?

  泵體的磨損主要是內(nèi)腔面(與齒頂圓接觸的面—G6面),且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對稱型,可將泵體翻轉(zhuǎn)180°安裝再用。如果屬非對稱型,則需采用電鍍青銅合金工藝或刷鍍的方法修整泵體內(nèi)腔孔磨損部位。

  前后蓋和軸套修理的部位主要是與齒輪接觸的端面。磨損不嚴(yán)重時(shí),可在平板上研磨端面修復(fù)。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí),可先放在平面磨床上磨去溝痕后,再稍加研磨,但需注意,要適當(dāng)加深、加寬卸荷槽的相關(guān)尺寸。

  側(cè)板磨損后可將兩側(cè)板放于研磨平板或玻璃板上,用1200#金剛砂研磨平整,表面粗糙度應(yīng)低于Ra0.8,厚度差在整圈范圍內(nèi)不超過0.005mm。

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  4.怎樣裝配齒輪泵?

  修理后的齒輪泵,裝配時(shí)須注意下述事項(xiàng):

  ①清除各零件上的毛刺。齒輪銳邊用天然油石倒鈍,但不能倒成圓角,經(jīng)平磨后的零件要退磁。所有零件經(jīng)煤油仔細(xì)清洗后方可投入裝配。

  ②裝配時(shí)要測量和保證軸向間隙:齒輪泵的軸向間隙δ=泵體厚度L0-齒輪寬度L1,一般要保證δ在0.02~0.03mm,同時(shí)要測量其他零件的有關(guān)尺寸和精度。

  ③齒輪泵裝配時(shí),有的齒輪泵有定位銷孔。對于無定位孔的齒輪泵,在裝配時(shí),要一邊按對角順序擰緊各螺釘,一邊轉(zhuǎn)動泵軸。若無輕重不一現(xiàn)象,再*擰緊幾個(gè)安裝螺釘。對于有定位孔的齒輪泵(如CB-B型),銷孔主要用在零件的加工過程中,所以裝配時(shí)并無定位基準(zhǔn)可言,最后再配鉆鉸兩銷孔,打入定位銷。

  ④對于容易裝反的零件要注意,不要裝錯方向。特別是要確認(rèn)是正轉(zhuǎn)泵還是反轉(zhuǎn)泵。

  ⑤筆者反對在泵體和泵蓋之間用加紙墊的方法解決外漏問題,一層紙至少有0.06~0.1mm厚,這將嚴(yán)重影響軸向間隙,增加內(nèi)泄漏,嚴(yán)重者齒輪泵打不上油。

  ⑥有條件者,可先按JB/T 7041—1993等標(biāo)準(zhǔn)對齒輪泵進(jìn)行臺架試驗(yàn),再裝入主機(jī)。


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