我們從現在開始，介紹幾種液壓回路：液壓系統由一個或者多個動力裝置，壓力控制，方向控制，流量控制，執行元件，輔件以及其他輔助元件組成，這些元件與其說是由元件的理論組合，不如說是有實踐經驗的基本回路的組合開發而成

　　分離器潤滑油泵DK25RF-D15齒輪泵現貨液壓裝置是用來控制動力，位置，方向以及執行元件的速度，執行元件對相連的機器做一定的工作，相應的理想的液壓系統必須設計成滿足以下條件：

　　1、安全的滿足操作規程

　　2、完成平穩操作

　　3、低能耗，降低熱量產生

　　4、降低啟動費用以及運行費用

　　5、易于保養

在這里，由于兩齒輪的相互嚙合，使齒坑內的液體擠出，排向壓力管。液體受擠壓時，壓力作用在齒輪上，給軸施加了一個徑向負荷。擠壓后封閉空間逐漸增大，形成負壓區，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪泵吸入口。另外，在負壓區由于封閉空間容積的增大，會使液體中的空氣和水蒸氣析出，發生與汽蝕現象類似的沖蝕作用，克拉克KRACHT齒輪泵使齒輪表面受到破壞。正因為如此，有的齒輪泵上開有平衡孔或平衡槽。

分離器潤滑油泵DK25RF-D15齒輪泵現貨然而在大多數情況下，是采用斜齒輪；因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的，即在其中一段容積增大時，另一段容積卻在縮小。所以上述現象并不嚴重。 克拉克KRACHT齒輪泵由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，克拉克KRACHT齒輪泵故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。

然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。克拉克KRACHT齒輪泵如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝臵中zui弱的部件的機械極限。