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介紹費斯托FESTO拉桿式氣缸的特點

產品型號

DSBG-50-75-PPVA-N3R3 

2029465

DSBG-160-80-PPVA-N3

2029473

DSBG-1 60- 500-PPVA-N3

實物圖

FESTO氣缸有五點

1.高強度鋁合缸身可減少變型及增加槽位闊度

2滑塊頭尾均有防塵刮片

3、缸身上之

槽位可配合多種配件使用4.尺寸均有DXF及DWG檔案

5、安裝位置可作4x90°改變 

6、新改良氣緩沖,可受力于滑塊上夠路

軌。FESTO氣缸其特點是殼體輕， 

輸送方便;又因為其工作介質是空氣, 

就不必擔心引起火災;擺動FESTO氣缸

技術參數

行程

1 mm ... 2,800 mm

活塞直徑

50 mm

活塞桿螺紋

M10

M16x1.5

活塞桿的扭轉間隙 (+/-)

-0.45 deg ... 0.45 deg

基于標準

ISO 15552

緩沖

兩端帶彈性緩沖環/墊

自調節氣動終端位置緩沖

氣動緩沖，兩端可調

安裝位置

可選

符合標準

ISO 15552

活塞桿端部

外螺紋

內螺紋

結構特點

缸徑

活塞桿

連桿

缸筒

位置檢測

通過接近開關

派生型

適合未潤滑的工作

軸承端蓋上的波紋管

硬質刮片

活塞桿加長外螺紋

活塞桿，帶內螺紋

加長活塞桿

低摩擦，適合平衡吊應用

金屬刮塵片

抗扭轉

恒定慢速運動

低摩擦

雙端活塞桿

耐高溫密封件，高 120 °C

溫度范圍 0 - 150 °C

溫度范圍 -40 - 80 °C

一端活塞桿

工作壓力

0.01 MPa ... 1.2 MPa

工作壓力

0.1 bar ... 12 bar

工作模式

雙作用

CE （見合格聲明）

符合歐盟防爆指令 (ATEX)

CE 標記（見合格聲明）

根據 UK EX 指令

防爆

區 1 (ATEX)

區 2 (ATEX)

區 21 (ATEX)

區 22 (ATEX)

ATEX 氣體類別

II 2G

ATEX 防塵類別

II 2D

氣體防爆阻燃類型

Ex h IIC T4 Gb

防塵防爆阻燃類型

Ex h IIIC T120°C Db

防爆環境溫度

-20°C <= Ta <= +60°C

歐盟境外防爆

EPL Db (GB)

EPL Gb (GB)

工作介質

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明

可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC

2 - 中等耐腐蝕能力

3 - 高耐腐蝕能力

環境溫度

-40 °C ... 150 °C

端位的沖擊能量

1 J

緩沖長度

22 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程

990 N

6 bar 時的理論力值，前進行程

990 N ... 1,178 N

0 mm 行程的移動質量

287 g ... 788 g

每 10 mm 行程的額外移動質量

20 g ... 50 g

0 mm 行程的基本重量

1,145 g ... 2,324 g

每 10 m 行程的附加重量

47 g ... 77 g

每個活塞桿加長 10 mm 的附加重量

25 g

每個活塞桿螺紋加長 10 mm 的附加重量

14 g

安裝方式

通過內螺紋安裝

帶附件

要么：

氣動接口

G1/4

材料說明

含有油漆潤濕缺陷物質

RoHS 合規

蓋子材料

涂層壓鑄鋁

活塞密封件材料

FPM

HNBR

TPE-U(PU)

活塞材料

精制鋁合金

活塞桿材料

高合金不銹鋼，鍍硬鉻

高合金鋼

高合金不銹鋼

活塞桿密封刮油器材料

FPM

HNBR

PE

TPE-U(PU)

緩沖器密封件材料

FPM

TPE-U(PU)

Cushioning piston material

精制鋁合金

聚甲醛

缸筒材料

光滑陽極氧化精制鋁合金

螺母材料

鍍鋅鋼

高合金不銹鋼

活塞桿刮拭密封件材料

黃銅

加強型聚四氟乙烯

軸承材料

青銅

金屬聚合物

POM

凸緣螺母材料

鍍鋅鋼

拉桿材料

高合金鋼

高合金不銹鋼

耳軸安裝件材料

不銹鋼鑄件

波紋管材料

NBR

聚酰胺

FESTO氣缸上下兩個部分用緊固件連接，常用的是用螺栓、螺帽，它們沿上下缸中分面外徑的法蘭將上下缸緊密聯接在一

起。為了法蘭結合面的嚴密性,

中分面在制造過程中必須光潔、平整。法蘭螺栓的連接一般采用熱緊方式， 也就是在安裝螺栓時給螺栓-定的預緊力, 在經

過一段時間的應力松弛后仍能法蘭的嚴密性。另外，mal微型氣缸的進汽部分盡可能分散布置,以免造成部熱應力過大， 引

起汽缸變形。

費斯托festo氣缸的：

氣動裝置結構簡單,光或簡單的安裝和維護。媒介是空氣,比液壓介質不易燃燒,因此,使用安全。工作介質是座空氣或空氣本身*。排氣處理簡單,不污染環境,成本低?；蜉敵隽凸ぷ魉俣日{節是非常容易的。氣缸的動作速度是般小于1 m / S,比液壓和電氣操作方式。FESTO費斯托無桿氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無桿氣缸的負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。 無桿氣缸工作的平穩性直接影響到驅動機構能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異常現象對驅動機構工作的平穩性影響較大。和性高,使用壽命長。電器元件的人數約百萬次,般電磁閥壽命過3000萬次,和些的閥門2億倍。或使用壓縮空氣,存儲能量,實現集中供氣。

FESTO氣缸結合面的密封產品。汽缸密封膠采用油脂是天然的飽和與不飽和脂肪酸甘油脂的混合物，嚴格篩選粉料種類及搭配粒度配。在高溫環境下長期工作只會變粘稠而不會焦化，zui大限度滿足密封要求，而且在下次檢修時非常容易。是一種單組份、膏狀密封劑，工業用途。

    直線反復運動是zui省事省時的一種運動，但是在氣缸上面來說，其運動尚且存在嚴重的缺陷問題。

介紹費斯托FESTO拉桿式氣缸的特點