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ATOS比例閥對流強的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么很大、要么很小,沒有中間狀態(tài),如苦通的電
磁查通閥、電破換向照、電液換向閥,另一種是連續(xù)控制閥口可以根據需要打開任意一個開度,由此控制通過流強的大小,這類現有手動
控制的,如節(jié)流潤,也有電控的,如比例閥3、伺服閥。所以使用比例閥或同服閥的目的就是:以電控方式實現對流的節(jié)流控擬當然經過結
構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,何服閥和其它潤不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要
一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
ATOS比例換向閥屬于比例間的一種,用來控制流量和流向.

當前液壓系統(tǒng)工作中會出現一些故障，這些故障的產生影響著液壓系統(tǒng)的正常工作，為此文章針對液壓系統(tǒng)常見的液壓現象以及液壓閥產生機械故障兩個方面進行分析研究，提出一些故障排除策略，促進液壓系統(tǒng)的正常運行。

液壓閥機械故障

液壓閥出現的機械故障是因為液壓閥的尺寸、精度、粗糙度等技術和指標要求，沒有達到規(guī)定的要求，沒有對液壓系統(tǒng)中各項元件間的配合度進行有效的保證和比對，或者對元件沒有保護好，造成元件損傷等，這些都是造成液壓系統(tǒng)中液壓閥工作失效的因素。

1.1磨損

液壓閥在液壓系統(tǒng)中的工作方式是閥體和閥芯相對運動，這種工作方式不可避免的就是磨損。液壓閥的閥體和閥芯進行相對運動的過程中，會不斷的摩擦，在工作一段時間后，液壓閥各元件之間的尺寸、形狀，質量等發(fā)生變化，不再是液壓閥原有的特性，在液壓閥工作中就會失效，出現故障。例如，在液壓系統(tǒng)中的減壓閥工作中，錐閥和閥座之間因為長時間的摩擦、磨損，造成零件之間的配合度不好，在液壓系統(tǒng)中，減壓閥就無法起到減壓的作用。

危害：當減壓閥的錐閥發(fā)生磨損或者出現劃痕時，就會造成減壓閥錐閥和閥座之間的接觸不良，因而造成減壓效果不良，壓力的產生不穩(wěn)定;如果是減壓閥的磨損和閥體之間存在較大的間隙，或者減壓閥的磨損非常嚴重，此時減壓閥工作時，就會造成嚴重的泄漏等。

對策：更換相關的零件，保證各個零件之間有非常高的配合度，密封性能好，減少因為零件之間的配合，引發(fā)的磨損問題。

1.2疲勞

液壓系統(tǒng)中的液壓閥其中的各個零件在長時間的工作下會產生疲勞或者發(fā)生裂紋，例如，液壓閥中的彈簧，在長時間的、高負荷工作下彈簧的長度和彈性會發(fā)生變化，或者出現剝落損壞、失效等現象。

危害：在液壓系統(tǒng)的壓力的無法到達工作需求，這時出現的故障就可能是彈簧折斷、彎曲等，造成液壓閥的閥芯無法復位，液壓泵也會因為彈簧的高負荷工作發(fā)生故障，影響其正常工作;液壓系統(tǒng)中的減壓閥其內部的彈簧發(fā)生變形以后，會造成整個系統(tǒng)壓力的不穩(wěn)定，達不到最高壓力。

對策：禁止液壓系統(tǒng)長時間不間歇的工作，可以采用間歇式的工作狀態(tài)，將液壓系統(tǒng)零件產生的疲勞程度降低，減少液壓元件因為過渡疲勞產生的損壞。

1.3變形

在液壓系統(tǒng)工作中，其各個組成元件在工作的過程中會因為殘余應力的影響或者在運行的過程中因為外加載荷過大，而發(fā)生變形，這種故障在實際工作中，產生后無法再實現元件的功能。

危害：液壓系統(tǒng)中的溢流閥其閥芯發(fā)生變形之后，就會造成其沒有靈活性，造成整個液壓系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定;如果是液壓系統(tǒng)中的卸荷閥發(fā)生變形，那么整個系統(tǒng)的卸荷轉換就會非常的緩慢，在卸荷轉換之后，也無法再正常的工作。

對策：在液壓系統(tǒng)工作中，要根據液壓系統(tǒng)的實際壓力需求，進行外在壓力的施加，防止外加壓力過大而引起的零件變形，影響整個系統(tǒng)的工作，在液壓系統(tǒng)工作時，需要有工作人員，時刻對液壓系統(tǒng)的工作狀況、各元件的靈活性等進行檢查和檢測。

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