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SMC比例閥在控制形式上是通過閥門開啟角度大小來實現控制開度和截面面積。控制過程是在電機轉動過程中，不斷以線性電阻值反饋給控制單元，控制單元根據測量值和電動電磁閥的反饋電阻值進行比對和判斷，發出控制信號到達目標位置即刻停止動作的原理
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SMC比例閥在控制形式上是通過閥門開啟角度大小來實現控制開度和截面面積。控制過程是在電機轉動過程中，不斷以線性電阻值反饋給控制單元，控制單元根據測量值和電動電磁閥的反饋電阻值進行比對和判斷，發出控制信號到達目標位置即刻停止動作的原理。下面一起來了解怎樣應對氣SMC比例閥的振動與噪聲？
首先應避免小開度工作，SMC比例閥開度太小，致使節流口處流速增大，壓力迅速減小，流體流經閥門很容易形成閃蒸和氣蝕，閥門小開度時導致汽蝕造成的危害一定不要忽視。
SMC比例閥要想很好的使用種東西先做做好對它全面的了解只有了解了才能更好的使用，溝槽電磁閥我們也想并不陌生，但是說起渦輪溝槽電磁閥我們也許知道的不是很多，但是它的的應用之處去是很多。以小編感覺有必要對它進行了解，這樣我們在使用的時候就能多點選擇，選出更好的產品來使用。我們就渦輪溝槽蝶做個簡單的了解。
SMC比例閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。
SMC比例閥一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動作開始時使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車輛運行更加平衡。
ITV系列日本SMC電氣比例閥基本特點
SMC比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。SMC比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。SMC比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。SMC比例閥采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，SMC比例閥能夠有效降低操作復雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。
1)可實現壓力、速度的無極調節，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象2)能實現遠程控制和程序控制。3)與斷續控制相比，系統簡化，元件大大減少。4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化也比較敏感。5)使用功率小、發熱少、噪聲低。
SMC比例閥按照控制方式可以分為手調式SMC比例閥和電液比例SMC比例閥。在航空、航天、裝備、鋼鐵、電站等重要的工業領域得到大力發展的，普通的液壓傳動系統就需要更多的結合電子技術，像伺服控制系統那樣在動力傳輸與轉換過程中實現連續自動控制，以滿足工業技術的發展，電液比例SMC比例閥就在這種背景下產生。電液比例SMC比例閥是在手調SMC比例閥的基礎上增加電磁鐵，利用電磁力來推動閥芯運動，電液比例SMC比例閥進口壓力的高低與輸入信號電流的大小成正比，即進口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號電流是連續地按比例或按一定程序變化，則比例SMC比例閥調節的液壓系統壓力也連續地按比例或按一定程序進行變化。隨著液壓技術的發展，電液比例SMC比例閥的發展趨勢開始向小型化大流量方向發展，并提出了低功耗的要求，但目前國內外廠家的主流SMC比例閥還沒有實現這一要求。SMC比例閥封圈的改進，由于SMC比例閥型密封圈存在上述的問題，因此決定對密封結構形式及材料進行改進，改進后的主要出發點是使其在軸、孔的裝配中，能通過壓縮量進行調整，不用大幅度地提高軸、孔的加工精度就能保證有效地密封
ITV2030-32F3BL
ITV2051-02F3BL
ITV系列日本SMC電氣比例閥基本特點