費斯托festo氣缸系列型號參數與特性要求
　　費斯托festo氣缸維修及保養之前，須確實關閉電源，并關閉空壓氣源，確定管路空氣無殘壓存在后，確認安全之情況下才開始執行工作。
　　費斯托festo氣缸初期使用時，都涂抹有微量之潤滑油，使用一段時間后會逐漸減少，須予適量之潤滑，要以實際使用場合來調整，在快速頻率作動情形，作潤滑油是必要的；潤滑油限用 ISO - VG32 之潤滑油，用給油器供給；如需要給油之場合，停止給油沒有潤滑時，是會導致作動不良的。
　　費斯托festo氣缸軸端連接物體之拆裝時，必須將費斯托festo氣缸推入位時作業，（不可將費斯托festo氣缸軸心拉出作拆裝旋轉動作），并且應該平均受力情況下，均衡鎖緊，并用手動推移，確認無干涉現象為止，才開始供氣作動。
　　維修及保養，應定期計劃性的執行，并確認下列事項之正常操作：
　　1.壓縮空氣之壓力，有否穩定（范圍）供應。
　　2.前端過濾器及排水器是否正常。
　　3.接管部位或配管有隨物移動而松動情形。連接管部份正常否。
　　4.氣壓缸之作動狀態是否正常。有無作動延緩現象及排氣狀態等是否正常。有否異狀聲音。
　　5.連接電磁閥（或調速閥）之管路系統是否正常。終端之啟動與停止之作動是否正常。負荷系統是否正常。
　　6.潤滑給油系統供給是否正常。油量調整大小是否恰當。
　　費斯托festo氣缸結構
　　費斯托festo氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

費斯托festo氣缸系列型號參數與特性要求

　　1）缸筒
　　缸筒的內徑大小代表了費斯托festo氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
　　SMC、 CM2費斯托festo氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
　　2）端蓋
　　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高費斯托festo氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長費斯托festo氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
　　3）活塞
　　活塞是費斯托festo氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高費斯托festo氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
　　4）活塞桿
　　活塞桿是費斯托festo氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
　　5）密封圈
　　回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
　　整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
　　6）費斯托festo氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑費斯托festo氣缸。