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festo電磁閥可分為三位五通等型號
festo電磁閥的工作原理：無論是滑閥式festo電磁閥還是轉閥式festo電磁閥，其工作原理均是依靠閥芯與閥體的相對運動而切換液流的方向。
(1)滑閥式festo電磁閥的工作原理
滑閥式festo電磁閥工作原理圖，閥體是具有若干個環槽的圓柱體，閥體孔內開有5個沉割槽，每個沉割槽都通過相應的孔道與主油路連通。其中P為進油口，T為回油口，A和B分別與油缸的左右兩腔連通。當閥芯處于圖5-7(a)位置時，P與B、A與T相通，活塞向左運動；當閥芯處于圖5-7(b)位置時，P與A、B與T相通，活塞向右運動。
常見的三位festo電磁閥，只是festo電磁閥之中的一種，
festo電磁閥按驅動原件結構主要有電磁festo電磁閥，電液festo電磁閥兩種。
按閥芯停留位置可分為二位二通，二位三通，三位四通，三位五通等型號。
三位的festo電磁閥根據閥芯的中位機能可分為一樓所說的O、P、H、Y、M型。
三位festo電磁閥的中位機能是很重要的一個功能，在液壓系統中，此類festo電磁閥需要根據油路的實際需要選擇合適的中位機能，如果油路需要用到O型閥，而卻不小心用成了H型那就起不到中位鎖緊活塞油缸的作用，從而會使活塞油缸在外力作用下產生偏移，嚴重時可能發生危險。
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festo電磁閥的中位機能的定義：
三位festo電磁閥處在中位時，各閥口的連通形式稱中位機能。
各種形式的液壓閥中位機能的性能如下：
O型：各油口全部封閉，缸可以在任意位置停止，系統不卸荷，缸啟動平穩，制動時液壓沖擊大，換向位置精度高。缺點，換向沖擊大，油缸沒卸荷，需另外加卸荷閥，否則油泵被悶住，馬達會過載。
H 型：各油口全部連通，系統卸荷，啟動有沖擊，換向沖擊小。缺點：換向位置精度差，不能定位。用于中位活塞需要自然活動的場所。
festo電磁閥可分為三位五通等型號
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