了解RICKMEIER齒輪泵：基礎知識與工作原理解析（附R46 齒輪泵數據表）

RICKMEIER齒輪泵是一種廣泛應用于工業領域的容積式回轉泵，以其可靠性和高效性而著稱。本文將詳細介紹RICKMEIER齒輪泵的基礎知識與工作原理。

 一、RICKMEIER齒輪泵簡介

RICKMEIER齒輪泵主要用于輸送具有潤滑性能的液體，如黏油、潤滑油等。在泵站和油庫中，這種泵常用于輸送黏油，如潤滑油和燃料油等。其工作原理是通過泵工作時容積的改變來完成介質的輸送，由一對相互嚙合的齒輪和緊密配合的泵體組成。齒輪的嚙合方式分為外嚙合和內嚙合，其中外嚙合又可分為直齒、斜齒、人字齒等型式。在相同流量下，內嚙合齒輪泵的尺寸小于外嚙合齒輪泵，且內嚙合齒輪泵的流量比外嚙合泵更均勻，但制造加工相對復雜。外嚙合齒輪泵通常有2~5個齒輪，以兩個齒輪為常見，而內嚙合齒輪泵則只有兩個齒輪。

 二、RICKMEIER齒輪泵的分類

1. 外嚙合齒輪泵：這種類型的齒輪泵采用漸開線齒形，齒輪數目一般為2~5個，以兩個齒輪為常用。外嚙合齒輪泵根據齒輪形狀的不同，可以分為直齒、斜齒、人字齒等幾種類型。

2. 內嚙合齒輪泵：內嚙合齒輪泵的兩個齒輪形狀不同，齒數也不一樣。其中一個為環狀齒輪，能在泵體內浮動，中間一個是主動齒輪與泵體成偏心位置。環狀齒輪的齒數較主動齒輪多一個齒，主動齒輪帶動環狀齒輪一起轉動，利用兩齒間空間的變化來輸送液體。

 三、RICKMEIER齒輪泵的工作原理

外嚙合齒輪泵的工作原理如下圖所示。一對大小相等、模數相同的齒輪置于殼體內部，在殼體中間有兩個通道，一個是進口（吸油口），一個是出口（壓油口）。殼體前后的蓋板和相互嚙合的齒輪一起組成D、G兩個密封的工作腔。當主動齒輪由原動機帶動按圖示方向旋轉時，另一個從動齒輪相嚙合而轉動。由于齒輪與泵蓋之間的間隙很小（為0.1~0.12mm），因此吸入口和排出口是隔開的。主動齒輪轉動時帶動從動齒輪以相反方向旋轉。在吸入口處，齒輪逐漸分開，齒穴空了出來，使容積增大，壓力降低，將油料吸入。吸入的油料在齒穴內被齒輪沿著泵殼帶到泵出口，在排出口處齒輪重新嚙合，使容積縮小，壓力升高，將齒穴中的油料擠入排出管中。齒輪不斷地轉動，則齒輪泵就完成了吸排油過程。

 四、RICKMEIER齒輪泵的性能特點

1. 流量與排出壓力的關系：流量與排出壓力基本上無關，流量和壓力有脈動，無進液、排液閥，結構比往復泵簡單，制造容易，維修方便，運轉可靠，流量比往復泵均勻；適用于不含固體雜質的高粘度液體。

2. 排出壓力與流量的關系：在一定排出壓力之前，流量和壓力的關系接近直線，即壓力與排量無關。但排出壓力繼續升高時，由于泵內泄漏增大和安全閥回流增大，反而使流量降低。在某一壓力時，流量為大，效率也高，此壓力稱為齒輪泵的大工作壓力，此時的排量為額定排量，效率為高效率。

3. 大允許排出壓力：取決于齒輪泵工作機構的強度及原動機容量，為防止排出壓力突然增大（如排出管堵塞）而引起泵及管路損壞，齒輪泵一般均裝有安全閥。

4. 自吸能力：齒輪泵在一般情況下都有一定的自吸能力，除一次啟動前須充滿液體外，一般不需灌泵。另外進出口不需裝吸入閥和壓出閥，但在某些情況下應在出口安裝單向閥。管線上如裝有閥門，啟泵運轉必須打開，停泵時可不必關閉閥門，因而操作簡單。

 五、總結

RICKMEIER齒輪泵作為一種容積泵，依靠齒輪相互嚙合過程中工作容積的變化來輸送液體。工作容積由泵體、側蓋及齒的各齒間槽構成。嚙合齒A、C、B將此空間隔成吸入腔和排出腔。當一對齒按圖示方向轉動時，位于吸入腔的C齒逐漸退出嚙合，使吸入腔容積逐漸增大，壓力降低，液體沿管道進入吸入腔，并充滿齒間容積。隨齒輪轉動，進入齒間的液體被帶到排出腔，由于齒的嚙合，占據了齒間容積，使排出腔容積變小，液體被排出。

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