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脫硫改造氨逃逸在線監控系統

大多數燃煤機組會產生大量的灰分，很多機組以無旁路系統為核心。基于脫硝質量因素考慮，吹灰器、反應器需滿足灰斗設置要求，減少飛灰對脫硝效率影響。現階段，主要應用的吹灰方式有兩種，分別為聲波、蒸汽吹灰，蒸汽吹灰會增加空氣濕度，聲波吹灰會減弱結合度。基于此，在吹灰器選擇上，可將聲波、蒸汽聯合，達到良好的吹灰效果。在SCR工程中，很多機組應用簡化系統的方式，降低空間限制，但會導致反應器入口部位堆積大量煙灰，通過灰斗設計，可保護催化劑，提高脫硝反應效率。

2.4配套設備改造

以上改造技術均是外部改造方法，基于反應器部分構件的改造，以配套裝置改造的方法，提高煙氣脫硝質量。首先，基于省煤器的工程改造技術，脫硝環境煙氣溫度在380℃上下，很多機組為了規避煙溫運行過低問題，對省煤器配置改造優化，通過旁路設計方式，應用分級省煤器布置方式。

但是，省煤器改造會涉及到設備的重要部位，甚至會影響脫硝的穩定性，導致脫硝成本增加。基于省煤器改造問題，結合鍋爐燃燒狀況進行調整，在改造過程中對噴氨溫度、鍋爐負荷狀態進行調整，在此技術上對省煤器進行改造。其次，基于SCR煙氣脫硫改造工程，需給予空氣預熱器高度重視，由于脫硝系統在改造之后，煙氣反應之后會形成新的物質，是一種結合狀的NH4HSO4凝結物。系統中凝結物溫度在175℃左右。

基于此，系統空氣預熱器處于低溫狀態。所以，在配套設備改造過程中，以熱元件置換的方式進行改造，保障煙氣的參數與脫硝工程具有一致性。基于回轉式的空氣預熱器，可用過改造、優化轉子的方法，增加轉子的重量，并對元件的位置進行重新校對，對空氣預熱器進行配套改造。

后，基于SCR脫硝裝置的應用，引風機會對脫硝煙道阻力產生影響，導致反應器阻力嚴重增加，以“2+1”催化劑應用方式增加脫硝系統阻力，會將強度控制在1200pa左右。基于SCR裝置運行狀況，對引風機阻力等參數進行重新計算，并對引風機進行改造。改造內容為引風機的裕量、機組常態負荷、變壓器裕量，并結合煙道的優化，減少引風機阻力，提高設備的引風機運行效果。

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