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工業冷水機壓縮機吸氣溫度如何確定 經驗分享

閱讀:1552          發布時間:2020-2-8

工業冷水機壓縮機吸氣溫度如何確定 經驗分享

  壓縮機吸氣溫度是指壓縮機吸入閥處或壓縮扣入處的制冷劑溫度。為了保證壓縮機的安全運行,防止液擊沖缸現象,要求吸氣溫度比蒸發溫度稍高一些,也就是使制冷劑蒸氣成為過熱氣體。吸氣溫度與蒸發溫度之差,稱為吸氣過熱度。

 

  吸氣過熱分為有害過熱和有益過熱。有害過熱是指在蒸發器之后吸取的外界環境熱量而產生的過熱。它使制冷系數下降,冷凝熱負荷增加,所以是不利的,應盡量減少。有益過熱是指在蒸發器及其低溫環境內產生的過熱。

 

  對于采用回熱循環可使制冷系數增加的制冷劑,可以采用較大的吸氣過熱度。對于采用回熱循環而制冷系數變化不明顯的制冷劑,一定的過熱度有利于保證系統正常運行,但吸氣過熱度太大會使排氣溫度升高。因此,吸氣過熱大小應根據蒸發溫度、吸氣管道的過熱情況、制冷劑種類及制冷劑循環形式來確定。一般情況下,可以按照下列經驗來確定。

 

  1、以氨為制冷劑的制冷循環

  (1)以氨為制冷劑的制冷系統,一般不采用熱力膨脹閥。因此,設計計算中一般不考慮制冷劑在蒸發器中的過熱度。

  (2)回氣管路中的過熱。對氨泵供液系統,從蒸發器到循環貯液桶的回程管中,一般不會產生過熱;在循環貯液桶到壓縮機的吸氣管道中,可能會有過熱,但過熱一般很小,可以不考慮。重力供液系統或直接膨脹供液系統,因為回氣管較長,可能產生較大的過度。

  (3)氨制冷系統允許有一點過熱度以防液擊,但不宜過大,否則會影響循環的經濟性。吸氣溫度一般限制在5℃以下,以免壓縮機的排氣溫度過高。

  2、以氟利昂為制冷劑的制冷系統

  對于氟利昂制冷系統,一般希望有一定的吸氣過熱度;一則可以提高循環的經濟性,二則可以保證系統正常運行。過熱度大小可按下述原則確定:

 ?。?)采用熱力膨脹閥時,蒸發器出口氣體過熱度為3-5℃。

 ?。?)單級壓縮和雙級壓縮的高壓級吸氣溫度,不應超過15℃,但也不能過低。

 ?。?)雙級壓縮低壓級允許的吸氣溫度與汽-液熱交換器性能及吸入管道的冷損失有關,一般可比蒸發溫度高30-40℃。

 ?。?)在汽-液熱交換器中,氣體出口溫度比液體進口溫度低5-10℃。

 ?。?)復疊式制冷系統低溫部分的吸氣過熱度范圍為12-63℃,蒸發溫度較高時取較小值,反之取較大值。若汽-液熱交換器達不到這一過熱度,可采用加設汽-汽熱交換器的措施來提高吸氣溫度。

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