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OT10-12奧特多免維護(hù)蓄電池12V10AH性能穩(wěn)定
OT10-12奧特多免維護(hù)蓄電池12V10AH性能穩(wěn)定
OT10-12奧特多免維護(hù)蓄電池12V10AH性能穩(wěn)定
奧特多蓄電池隸屬華威機(jī)構(gòu)技術(shù)上采用日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn); 質(zhì)量管理上，按照標(biāo)準(zhǔn)ISO9001建立質(zhì)量管理體系。優(yōu)質(zhì)的原材料，*的極板工藝及具有水平全自動生產(chǎn)裝配線，實(shí)行生產(chǎn)管理封閉式、辦公管理電腦程序化、品質(zhì)管理表格化，從而為公司的產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
公司生產(chǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池、太陽能/風(fēng)能儲能膠體蓄電池、排氣式干荷水式鉛酸蓄電池、干荷式免維護(hù)鉛酸蓄電池、充電激活式免維護(hù)鉛酸蓄電池、摩托車用膠體鉛酸蓄電池、電動車免維護(hù)鉛酸蓄電池、起動用汽車蓄電池、剪草機(jī)用鉛酸蓄電池，是國內(nèi)生產(chǎn)蓄電池完整的企業(yè)之一。
奧特多蓄電池廣泛應(yīng)用于：UPS不間斷電源、消防應(yīng)急照明、太陽能/風(fēng)能、電力、醫(yī)院、賓館、船舶、安防、供發(fā)電站、基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統(tǒng)、摩托車、汽車、電動車、剪草機(jī)等領(lǐng)域。奧特多蓄電池已獲得：美國UL認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、高新技術(shù)企事業(yè)證書、福建省、ISO9001、ISO14001、泰爾產(chǎn)品認(rèn)證、采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品認(rèn)證、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證以及各類檢驗檢疫報告。
公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個國家和地區(qū)，倍受各界同仁好評。
使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。
安裝注意事項
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。
主要用途
◎電力系統(tǒng)
◎防盜系統(tǒng)
◎醫(yī)療設(shè)備
◎船舶系統(tǒng)
◎電話和電訊設(shè)備
◎各種試驗機(jī)械
◎無線電收發(fā)機(jī)
◎銀行系統(tǒng)不間斷電源
◎鐵路機(jī)車、鐵路通訊
◎應(yīng)急照明系統(tǒng)、小型燈具
◎大型UPS和計算機(jī)備用電源
◎消防系統(tǒng)和安全防衛(wèi)系統(tǒng)不間斷電源
◎電子儀器及其他備用電源
特性
1、全密封結(jié)構(gòu)
2、氣體再化合
3、免維護(hù)操作
4、高放電能力
5、自放電率低
6、適用溫度廣
7、恢復(fù)能力強(qiáng)
8、使用壽命長
注意事項
1.OUTDO 系列蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險。 如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請即用大量清水沖洗，必要時 請就醫(yī)；
2.不能將新舊蓄電池混合用；
3.不能在密封容器中使用蓄電池；
4.蓄電池應(yīng)有完整的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期、安裝日期、運(yùn)行情況記錄等；
5.定期（每年一次）檢查連接線是否松動，如果有松動現(xiàn)象，應(yīng)加以緊固；
6.定期（每三個月一次）用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池保持干凈；
7.不得使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池。
奧特多蓄電池系列基本參數(shù)
型號 | 電壓 | 容量（AH） | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 總高（mm） |
OT65-12 | 12V | 65AH | 348 | 166 | 175 | 175 |
OT75-12 | 12V | 75AH | 258 | 166 | 207 | 225 |
OT80-12 | 12V | 80AH | 258 | 167 | 209 | 225 |
OT100-12 | 12V | 100AH | 335 | 174 | 209 | 214 |
OT120-12 | 12V | 120AH | 409 | 174 | 234 | 236 |
OT150-12 | 12V | 150AH | 484 | 170 | 242 | 242 |
OT200-12 | 12V | 200AH | 520 | 240 | 219 | 245 |
OT250-12 | 12V | 250AH | 520 | 268 | 220 | 249 |
奧特多蓄電池--蓄電池構(gòu)造與組成
通常蓄電池由五部分組成，即正極板群、負(fù)極板群、電解液、隔板、電池槽、及零部件。
一、正、負(fù)極板群是產(chǎn)生電能的主體部分。它在硫酸電解液中進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。板柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成，正極板活性物質(zhì)為pbo2 ,顏色為棕色、棕褐色、紅裼色，負(fù)極板活性物質(zhì)為海綿狀金屬（pb），顏色為灰色、淺灰色、深灰色。極板是蓄電池的核心部件，被譽(yù)為蓄電池的“心臟”。目前電動自行車電池絕大多數(shù)采用涂膏式正、負(fù)極板。 極群中極板的數(shù)量有11片、13片、15片、17片之分。如沈陽松下采用11片極板，上海海寶采用17片極板
二、電解液又叫稀硫酸，含有移動離子導(dǎo)電作用的液相或固相物質(zhì)。它的作用是在化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電化學(xué)反應(yīng)中，電離成離子，起導(dǎo)電作用并參與電化學(xué)反應(yīng)。 目前電動自行車使用的電解液有兩種，一種是稀硫酸，工藝簡單，成本低。另一種是稀硫酸被鎘板吸附，二氧化硅在板群兩側(cè)和頂部形成凝膠，稱為膠體電池。這種電池的特點(diǎn)是工藝復(fù)雜，成本較高，如能掌握，可以增加電池的壽命。
三、隔板起隔離作用，放在蓄電池正負(fù)極之間，防止正、負(fù)極板短路，由允許離子穿過的電絕緣材料構(gòu)成。通常用PE隔板、橡膠、塑料、復(fù)合玻璃纖維隔板、AGM隔板等。自身具有較高孔率，孔率占隔板體積的50%--80%。隔板具務(wù)耐酸和耐氧化性強(qiáng)等條件。
四、電池槽是容納電極和電解液的容器，它是由硬膠或各種塑料制成的。具備耐酸絕緣、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。電池槽的大小是以電池設(shè)計的容量而定，一般情況下，電池槽體積大，容量大；體積小、容量小。
五、零部件 電池蓋、螺紋液孔塞、安全閥、頂蓋、正負(fù)極頭等。 安全閥結(jié)構(gòu)類型較多，主要有帽式、傘式、片狀等幾種。 安全閥稱之為“蓄電池的保護(hù)傘”。這主要源于它重要的四大保護(hù)作用：即安全保護(hù)、內(nèi)壓保護(hù)、密封保護(hù)、防爆保護(hù)。 安全保護(hù)：為了不讓電池破裂、變形，必須要在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生過量氣壓時，將壓力得意釋放，這就是安全閥的作用。安全閥有一個安全閥壓。在使用蓄電池過程中，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓時，安全閥就會自動開閥解壓。 內(nèi)壓保護(hù)：使蓄電池內(nèi)部能不斷進(jìn)行氧復(fù)合化學(xué)反應(yīng)，減少失水。安全閥還可以做到保證蓄電池內(nèi)有一定壓力的功能。
密封保護(hù)：密封保護(hù)不僅能防止外圍空氣入侵蓄電池內(nèi)部，而且還能防止蓄電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的酸性氣體外泄。
防爆保護(hù)：安全閥內(nèi)部設(shè)有防酸片和防爆片，具有防爆保護(hù)功能
奧特多蓄電池身上的每一個部件都是*的，只有在多個部件完美的共同協(xié)調(diào)工作中才能更好的使用奧特多蓄電池，讓它致力于用戶的需要中！
奧特多蓄電池為什么會自行放電呢？
為什么閑置的奧特多蓄電池過一段時間會沒有電了呢？電都跑哪去了？別慌，這是奧特多蓄電池自行放電現(xiàn)象，一般蓄電池如果不使用的話，它的電能也會慢慢的消耗掉，如果需要啟用蓄電池的話需要重新充電哦，下面就由小編來簡單給大家介紹奧特多蓄電池自行放電的原因吧。
?。?）極板或電解液中含有雜質(zhì)，雜質(zhì)與極板間或不同雜質(zhì)間產(chǎn)生了電位差，變成一個局部電池，通過電解液構(gòu)成回路，產(chǎn)生局部電流，使蓄電池放電。
?。?）隔板破裂，導(dǎo)致正負(fù)極板短路。
（3）蓄電池殼表面上有電解液或水，在極樁間成為導(dǎo)體，導(dǎo)致蓄電池放電。
?。?）活性物質(zhì)脫落過多，并沉積在電池底部，使極板短路造成放電。為減少自行放電，除蓄電池制造材料應(yīng)當(dāng)盡量純凈外，在使用中必須經(jīng)常保持殼表面和樁頭清潔，加注的電解液必須為化學(xué)純凈硫酸和蒸餾水。
對于一臺UPS來說，進(jìn)行上述三項內(nèi)容的測試就可以了，但真正的驗機(jī)及大批生產(chǎn)或訂貨是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須進(jìn)行專項測試。專項測試可用抽樣的方式進(jìn)行，其內(nèi)容有：
1.在額定負(fù)載為超前及滯后兩種情況下，觀測UPS輸出的穩(wěn)壓效果；
2.小負(fù)載條件下的效率測試。在25％-35％的額定負(fù)載(滯后)條件下，質(zhì)量好的UPS，效率可超過80％；
3.頻繁操作試驗。此項試驗包括頻繁起動與頻繁轉(zhuǎn)換。
(1)頻繁起動的目的在于檢驗?zāi)孀兤?、鎖相環(huán)、靜態(tài)開關(guān)和濾波電容的動態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定。其方法是起動UPS，當(dāng)逆變器起動成功，有輸出電壓和電流，達(dá)到技術(shù)要求后，帶負(fù)載運(yùn)行。然后減去負(fù)載，停機(jī)，再起動UPS，這樣連續(xù)多次。
(2)頻繁切換試驗，主要是檢測轉(zhuǎn)換時供電有無斷點(diǎn)，在線式UPS是不應(yīng)該出現(xiàn)斷點(diǎn)的。
4.充電器的起動試驗。為了保護(hù)電池，避免充電器啟動時對電網(wǎng)的沖擊，一般UPS的充電器啟動，均有限流啟動功能，充電器由啟動到正常運(yùn)行的過渡過程，時間一般在10s以上，電流一般限定在電池容量的1/10。
5.不帶電池加載試驗。UPS不帶電池時，UPS只具有穩(wěn)壓功能。不帶蓄電池情況下加負(fù)載，可以檢驗整流器的動態(tài)性能。一般要求在20ms內(nèi)保證輸出電壓恢復(fù)到(100土1)％以內(nèi)。對于這一功能，不同UPS有不同的設(shè)計。