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減輕氣缸套磨損的措施有哪些，以便能夠前后呼應(yīng)，從而讓大家在這方面能夠掌握更加全面而細(xì)致，使之能夠完整而全面。
CKD氣缸中，有關(guān)活塞或活塞桿的問題，這也是我們大家需要注意和學(xué)習(xí)的地方，因為，當(dāng)它們出現(xiàn)問題時，就會導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)故障，從而影響到其的正常工作及使用，所以是不能馬虎和大意的。那么今天，基于其的重要性，就趁文章更新這一機(jī)會，來好好進(jìn)行分析與講解，從而來使大家清楚明白，進(jìn)而，就可以在實際中遇到時，來從容應(yīng)對了。
故障表現(xiàn)一：氣缸出現(xiàn)內(nèi)泄漏或是外泄漏
CKD氣缸出現(xiàn)泄漏，不管是內(nèi)還是外，其原因，則是因為活塞桿安裝偏心了，或是活塞桿上有傷痕。這時，應(yīng)對活塞桿進(jìn)行調(diào)整，或是更換新的。
故障表現(xiàn)二：氣缸輸出力不足，或是動作不平穩(wěn)
在氣缸上，有關(guān)于其型號的相關(guān)知識內(nèi)容，下面將會來進(jìn)行集中探討與解決，主要是通過一些具體的提問及回答，來展開和進(jìn)行，以便大家可以通過這一種學(xué)習(xí)形式，來對氣缸型號有一定的認(rèn)識與了解，起碼能夠解決實際中的一些問題。
1.對于每一個生產(chǎn)廠家，在氣缸型號上，是否是一致的？
這一問題，其答案是否定的，因為每一個生產(chǎn)廠家的型號，是不可能*一致的。所以，我們在進(jìn)行其的選型工作時，想要具體了解的話，可以參考廠家提供的選型手冊，這樣不容易出錯。
2.氣缸型號中的CA與CM，以及后面帶不帶S，有什么區(qū)別？
CKD氣缸型號中的CA與CM，這兩個都是氣缸附件型號，其中CA是指尾部單耳，CM則是指中擺帶底座，它們是不一樣的。而氣缸型號后面帶不帶S，則是有區(qū)別的。帶S的話，表示該氣缸帶有磁環(huán)，反之是為沒有磁環(huán)。
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