AB變頻器維修中心

維修范圍

變頻器：
ALLMA、KEB、 FANUC、PANASONIC 、SIEMENS、SEW、RPR、FEFU IBAG、YASKAWA、柏拉格、西威等；

通用變頻器：
西門子、 AB 、 ABB 、SEW、KEB、施耐德、富士、三墾、松下 、三菱、東芝、倫茨 、安川、丹佛斯、臺達、臺安、惠豐、佳靈、愛默生 、Vacon 、LG、日立、明電舍、春日、歐姆龍及各種國產變頻器；

直流調速：
歐陸、西門子、CTMENTOR、ABB等 ；

軟啟動：
AB、ABB、施耐德、 歐姆龍、丹佛斯等；

變頻器維修流程

1:待修品寄（送）至我司→專業人員免費檢測（安全，不會損壞部件）

報價→客戶同意檢修→修復→寄回

不同意

不收任何費用我公司出錢寄回

2: 接到電話→上門檢測→提出解決故障辦法→報上搶修費用→同意修復

不同意

不收費用

變頻器維修部介紹：

維 修部為專業維修包括各品牌變頻器、伺服驅動器、數控機床控制系統及驅動模塊、控制電源、PCB電路板等自動化設備，公司有充足的備件和技術優良的維修工程 師可為客戶提供室內維修、現場維修、技術支持服務.所有維修工程師均接受SIEMENS公司專業技術培訓，維修備件庫有各種型號IGBT模塊，各型號主控 制板、電源板、脈沖觸發板、信號轉換板、散熱風機等維修備件；可測試各型號變頻器、直流調速器、MC和MC plus伺服驅動器、VC和 VC plus伺服驅動器進行測試。對于MM440,MM430系列標準傳動產品、6SE70系列CUVC工程型傳動產品45KW及以上功率型號變頻 器；直流調速器均可提供現場服務。除現場板級維修外，室內維修我們采取器件級維修，將故障元件及不良元件全部進行更換，以此降低客戶維修成本。專業的維修 技術和精良的測試儀器從各方面保證維修設備綜合性能。

問題

當G120系列變頻器出現F0191*時該如何解決?

F01920

USS（MODBUS）或PROFIBUS都可能出現F0191*，不同通訊有不同的處理方法，參見下文。

1.1                 USS（MODBUS）通訊

在使用CU240B-2、CU240E-2、CU230P-2 HVAC、CU250S-2時，該故障代表USS（或MODBUS）通訊故障。變頻器在收到主站發送的*個控制字以后開始監控總線，在監控時間內（P2040看門狗時間）沒有收到來自USS（MODBUS）主站新的報文，就會觸發F1910總線通訊故障。如果激活了總線監控功能（P2040不等于0），對于USS通訊必須不斷的循環發送USS報文，對于MODBUS通訊必循不斷的循環發送控制字。

常見原因

1.    USS/MODBUS主站出現異常

·         主站停機；

·         USS/MODBUS通訊沒有循環發送報文或控制字；

·         USS/MODBUS通訊輪詢時間太長或報文監控時間過短（P2040）。

2.    硬件問題

·         通訊鏈路中斷（USS/MODBUS電纜斷線或插頭松動等等）。

3.    干擾問題

·         安裝布線不符合規范；

·         通訊受到干擾。

常見處理辦法

1.    主站出現異常

·         檢查主站狀態；

·         檢查是否循環發送控制字；

·         如果輪詢時間較長適當延長報文監控時間（P2040）。

2.    硬件問題

·         檢查通訊電纜斷線或插頭是否松動；

·         檢查RS485端口是否損壞（如果有其它控制單元可以進行交叉測試）。

3.    干擾問題

·         檢查主站、變頻器是否正確可靠接地，變頻器與電機之間連接電纜好使用4芯電纜3相+PE線，并使用PE線將變頻器和電機進行接地連接；

·         檢查通訊電纜屏蔽層是否可靠接地；

·         檢查通訊電纜是否與動力電纜走在同一橋架或走線槽中，通訊電纜應與動力電纜保持一定距離，如果平行布線間距好大于20cm；

·         檢查終端電阻撥碼開關是否在適當的位置，網絡的兩個終端必須設置終端電阻；

4.    通過參看r2029[0]、r2029[1]參數來判斷通訊狀態

·         任何時候可以通過參看r2029[0]、r2029[1]參數來判斷通訊狀態是否存在異常；

·         r2029[0]為正確報文計數器，變頻器每收到一條正確的報文該計數器增加1；

·         r2029[1]為錯誤報文計數器，變頻器每收到一條錯誤的報文該計數器增加1；

·         在正常的USS/MODBUS通訊系統中，如果主站在不斷的輪詢變頻器，那么r2029[0]會不斷增長，而r2029[1]會偶爾增長或者根本就不變；

·         如果出現r2029[1]快速增長代表總線上錯誤報文較多，可能由于報文格式錯誤或總線受到干擾導致；

·         如果r2029[1]一直增長，而r2029[0]無變化，代表總線上根本沒有正確的報文。

注意：

·         可通過設置P2040=0關閉總線監控功能，這樣無論通訊是否故障變頻器都不會報F191*，總線中斷后變頻器按照后設定的速度一直運行，請為變頻器設置急停裝置避免出現事故；

·         可以適當增大通訊超時監控時間（P2040），這樣在出現總線故障時，若在監控時間內通訊恢復不會觸發F191*，這種方法可以克服短暫的總線故障。

1.2                 PROFIBUS通訊

故障名稱：在使用CU240B-2 DP、CU240E-2 DP、CU230P-2 DP、CU250S-2 DP時，該故障代表PROFIBUS通訊故障，表示變頻器在規定的時間內（P2047看門狗時間）沒有收到PROFIBUS主站的報文，可能由于PROFIBUS主站異常、硬件問題、或總線干擾導致通訊異常。

常見故障原因

1.    DP主站出現異常

·         DP主站停機。

2.    硬件問題

·         通訊鏈路中斷（DP電纜斷線或DP插頭松動等等）。

3.    干擾問題

·         安裝布線不符合規范；

·         終端電阻設置不當；

·         PROFIBUS通訊受到干擾。

常見處理辦法AB變頻器維修中心

1.    主站出現異常

·         檢查DP主站狀態。

2.    硬件問題

·         檢查DP電纜斷線或DP插頭是否松動；

·         檢查PROFIBUS端口是否損壞（如果有其它控制單元可以進行交叉測試）。

3.    干擾問題

·         檢查DP主站、變頻器是否正確可靠接地，變頻器與電機之間連接電纜好使用4芯電纜3相+PE線，并使用PE線將變頻器和電機進行接地連接；

·         檢查PROFIBUS電纜屏蔽層是否可靠接地，PROFIBUS電纜屏蔽層應正確壓接到DP插頭的屏蔽夾中；

·         檢查PROFIBUS電纜是否與動力電纜走在同一橋架或走線槽中，PROFIBUS電纜應與動力電纜保持一定距離，如果平行布線間距好大于20cm；

·         檢查總線插頭終端電阻撥碼開關是否在適當的位置，網絡的兩個終端必須設置終端電阻；

·         檢查PROFIBUS總線終端站點是否上電，如未上電終端電阻無效；

·         檢查通訊電纜是否超長，不同的通訊速率允許的大電纜長度請參考相關手冊；

·         適當降低PROFIBUS通訊速率，降低通訊速率有利于PROFIBUS總線信號抗干擾。

注意：

·         該故障無法通過將P2047設置為0來屏蔽；

·         可通過如下方法屏蔽該故障P2118[X]=1910，P2119[X]=3。屏蔽該故障后，總線中斷不會導致故障停機，變頻器按照后設定的速度一直運行，請為變頻器設置急停裝置避免出現事故；

·         可以適當增大通訊超時監控時間（P2047），這樣在出現總線故障時，若在監控時間內通訊恢復不會觸發F191*，這種方法可以克服短暫的總線故障。

西門子今天與瓦房店軸承集團股份有限公司、廣東塔牌集團股份有限公司、華潤水泥控股有限公司、旭陽集團有限公司、廣東華興玻璃股份有限公司、和瀘州老窖股份有限公司等多家企業簽訂合作協議，持續推進中國企業的數字化轉型升級。截至目前，西門子已在汽車、電子、紡織、航空航天、石油石化、制藥和食品飲料等數十個行業、為數百家中國企業提供了數字化企業解決方案，助力中國工業的高質量發展。在今天舉行的以“實現數字化企業——正當時！”為主題的2018西門子工業論壇上，西門子股份公司數字化工廠集團*執行官Jan Mrosik博士、過程工業與驅動集團*執行官Juergen Brandes博士以及眾多行業專家、合作伙伴和客戶與近千名專業觀眾分享了數字化在各行業應用的發展進程，并深度解讀了中國工業數字化轉型升級的優秀路徑。

“數字化是驅動中國工業高質量發展的核心。中國企業正在積極乘勢而上。”西門子（中國）有限公司執行副總裁兼數字化工廠集團總經理王海濱表示，“西門子對中國工業發展有著深刻的理解和洞察，并已經為工業數字化轉型創造了技術上的先決條件，以幫助中國客戶切實收獲數字化紅利，實現更高的靈活性、更高的生產效率、更短的產品上市時間以及更好的產品質量。”

在此次論壇上，西門子以中國航天科工集團旗下的貴州航天電器智能制造工廠為例，呈現了一套完整的數字化轉型藍圖，包括項目的整體咨詢設計和實施。該工廠成為全價值鏈集成的智能制造樣板間，實現“小批量、多品種、定制化”，訂單驅動的柔性生產模式。“該產線投運后，我們的產能提升至原來的5倍，產品合格率提升至99.8%以上，并形成了可復制與推廣的合作模式和技術路線。”貴州航天電器股份有限公司董事長陳振宇表示。這一項目入選了中德智能制造試點示范項目，使貴州航天電器成為行業數字化轉型的者。

“在過程行業，西門子是*在工廠整個生命周期提供端到端數據模型的供應商，涵蓋了從一體化工程和一體化運維到基于數據的服務。”西門子（中國）有限公司執行副總裁兼過程工業與驅動集團總經理林斌表示，“多年來，西門子通過其逐步完善的數字化企業解決方案，幫助中國過程工業客戶不斷優化工廠及工藝性能，實現可用性、穩定性乃至生產力的大幅提升。”

中國石化青島煉化公司于2008年開始與西門子合作。十年來，西門子數字化企業解決方案內包括過程控制、安全儀表系統、信息安全、優化控制等均已在該公司成功應用。“在我們向智能制造轉型的過程中，西門子工廠資產全生命周期管理和基于大數據的預防性維護等解決方案，能夠為工廠帶來整體效益的跨越式提升。”中石化青島煉化公司電氣與儀表中心主任陳鑫表示。

西門子豐富的工業軟件與其優秀的工業產品組合，以及基于云的開放式物聯網操作系統MindSphere能夠創造覆蓋產品、生產和性能全價值鏈的數字化雙胞胎。與MindSphere的互聯，是實現數據驅動的新商業模式的基礎之一。今年7月，西門子與阿里云簽署了備忘錄，雙方計劃于2019年推出部署于阿里云的MindSphere平臺，為中國企業提供強有力的服務，以幫助他們利用*的工業解決方案進行創新。

在同期于上海舉辦的第20屆中國工業博覽會上，西門子以來自各行業和規模的客戶案例詳實展示了電氣化、自動化與數字化的*結合為離散與過程工業客戶帶來的價值。

AB變頻器維修公司表示如果是變頻器出現故障，在對于AB變頻器維修時，如何去判斷是哪一部分問題，在這里略作介紹。 
一、靜態測試 
1、測試整流電路 
找到變頻器內部直流電源的P端和N端，將萬用表調到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，應該有大約幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復以上步驟，都應得到相同結果。如果有以下結果，可以判定電路已出現異常，A.阻值三相不平衡，可以說明整流橋故障。B.紅表棒接P端時，電阻無窮大，可以斷定整流橋故障或起動電阻出現故障。 
2、AB變頻器維修公司指出測試逆變電路將紅表棒接到P端,黑表棒分別接U、V、W上，應該有幾十歐的阻值，且各相阻值基本相同，反相應該為無窮大。將黑表棒接到N端，重復以上步驟應得到相同結果，否則可確定逆變模塊故障 
二、動態測試 
在靜態測試結果正常以后，才可進行動態測試，即上電試機。在上電前后必須注意以下幾點: 
1、上電之前，須確認輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級變頻器之中會出現炸機（炸電容、壓敏電阻、模塊等）。 
2、AB變頻器維修公司指出檢查變頻器各接播口是否已正確連接,連接是否有松動,連接異常有時可能導致變頻器出現故障,嚴重時會出現炸機等情況。 

3、上電后檢測故障顯示內容,并初步斷定故障及原因。 4、如未顯示故障,首先檢查參數是否有異常,并將參數復歸后,進行空載(不接電機)情況下啟動變頻器,并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現缺相、三相不平衡等情況，則模塊或驅動板等有故障 
5、在輸出電壓正常（無缺相、三相平衡）的情況下，帶載測試。測試時，*是滿負載測試。 
三、故障判斷 
1、整流模塊損壞一般是由于電網電壓或內部短路引起。在排除內部短路情況下，更換整流橋。在現場處理故障時，應重點檢查用戶電網情況，如電網電壓，有無電焊機等對電網有污染的設備等。 
2、逆變模塊損壞一般是由于電機或電纜損壞及驅動電路故障引起。在修復驅動電路之后，測驅動波形良好狀態下，更換模塊。在現場服務中更換驅動板之后，還必須注意檢查馬達及連接電纜。AB變頻器維修在確定無任何故障下，運行變頻器。 
3、上電無顯示一般是由于開關電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，如啟動電阻損壞，也有可能是面板損壞。 
4、上電后顯示過電壓或欠電壓一般由于輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。找出其電壓檢測電路及檢測點，更換損壞的器件。 
5、上電后顯示過電流或接地短路一般是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放等。 
6、啟動顯示過電流一般是由于驅動電路或逆變模塊損壞引起。 
7、空載輸出電壓正常,帶載后顯示過載或過電流該種情況一般是由于參數設置不當或驅動電路老化,模塊損傷引起。