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詳細(xì)介紹
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蓄電池的*充電稱為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源、通信電源中廣泛使用,由于閥控式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)的特殊性,在運(yùn)行中可靠地檢測(cè)蓄電池的性能,并有針對(duì)性地對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)變得困難但又很迫切。
如開(kāi)始電壓達(dá)到某一數(shù)值瞬即迅速下降嚴(yán)重時(shí)下降至0說(shuō)明極板之間有短路故障。應(yīng)打開(kāi)蓄電池蓋用玻璃管提取電解液如電解液混濁VRLAB大部分是浮充使用，電池充電結(jié)束后。主要原因是電池表面存在殘留的電解液，而出廠時(shí)由于封裝比較及時(shí)，內(nèi)部存有一定的水蒸氣，從而在電池表面往往形成比較稀薄的硫酸膜，與極柱中的鉛發(fā)生反應(yīng)形成白色結(jié)晶體覆蓋在極柱周?chē)；蛘咚魵饽Y(jié)在極柱的表面，與極柱中的鈣發(fā)生反應(yīng)，形成碳酸鈣的結(jié)晶體覆蓋在極柱的周?chē)Ｊ褂铆h(huán)境溫度過(guò)高，使電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)擴(kuò)散到空氣中往，加速了電解液的損失。同時(shí)由于電池殼體的致密度等原因，電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過(guò)殼體損失水分。
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目前生產(chǎn)上使用的合金有3類，傳統(tǒng)鉛銻合金、低銻或超低銻合金、鉛鈣系列。上述三種合金鑄成的板柵，在蓄電池的充電過(guò)程中都會(huì)被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，zui后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效。引起負(fù)極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時(shí)充電，電池長(zhǎng)期擱置，引起嚴(yán)重的自放電。
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如果電池與充電器連接不正確，充電器會(huì)被損壞，一定要注意不要連接錯(cuò)誤。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)其使用壽命的蓄電池重要途徑之一。
提高電解液密度可提高蓄電池端電壓和電荷容量是相對(duì)而言的，一方面提高電解液密度可以提高蓄電池的電動(dòng)勢(shì)，使其端電壓和電荷容量增加，但另一方面電解液密度過(guò)大，電解液粘度增加、內(nèi)阻增大，使其滲透能力降低，反而會(huì)使蓄電池端電壓和電荷容量下降，而且電解液密度過(guò)大還會(huì)造成極板硫化和隔板腐蝕等多種問(wèn)題，使蓄電池使用壽命降低。