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產(chǎn)品簡介
靈活的安裝方式，可根據(jù)用戶需要轉換成機架式安裝，內(nèi)置SmartSlot智能卡插槽，允許用戶根據(jù)需要定制功能。apc ups不間斷電源SU5000UXICH/3750w長機
詳細介紹
北京盛源通業(yè)科技有限公司公司擁有一支多年從事UPS營銷及技術的工作隊伍，可向客戶提供技術咨詢，技術講座及維修，場地設計，現(xiàn)場安裝等*的服務。公司宗旨是：用戶至上，信譽*，質(zhì)量*，竭誠服務。以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂
山特電子(深圳)有限公司是專業(yè)從事不間斷電源(UPS)開發(fā)、生產(chǎn)及經(jīng)營的性廠商。在中國的北京、上海、深圳、沈陽、成都、武漢、西安已設立7家分公司，生產(chǎn)基地設在廣東深圳，產(chǎn)品范圍從后備500VA到在線640kVA大功率并機系列，能滿足不同行業(yè)用戶的需求。
*妥協(xié)的品質(zhì)是山特成為市場*的基礎。作為zui早進入中國市場的UPS廠商，山特公司已通過ISO9000質(zhì)量標準認證和ISO14000環(huán)境管理體系認證，產(chǎn)品通過泰爾認證、國家*入網(wǎng)認證等多項行業(yè)認證。
不斷創(chuàng)新的技術是山特追求的目標。設立于深圳的電源研發(fā)中心，有世界*的研發(fā)條件，擁有500多位研發(fā)人員，其中80％具有本科以上的學歷，10％具有高級技術職稱。強大的研發(fā)能力，保證了山特產(chǎn)品的良好性和創(chuàng)新性，并能不斷推出更具市場競爭力的機種，滿足用戶對UPS高可靠性和高智能化的需求。
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● 雙變換純在線式電路結構，真正的零轉換時間
● 純正弦波輸出，適用于任何敏感性負載
● 極寬的輸入電壓范圍，滿載時：160-280VAC；半載時：100-180VAC
● 沒有數(shù)量限制的外部電池組，可將運行時間延長到期望值
● 內(nèi)置自動和手動旁路功能，可在故障時仍能保證負載的無間斷供電
在使用閥控式密封鉛酸蓄電池時，需要注意下面幾點：
(1) 平時對電池的清潔衛(wèi)生工作應用濕布進行，若用干燥的東西擦拭，容易產(chǎn)生靜電，而靜電電壓有時會高達數(shù)千至上萬V，有引發(fā)爆炸的危險。
(2) 閥控式密封鉛酸蓄電池由于結構特殊,它對周圍環(huán)境和溫度較為敏感,如果電池長期在高溫條件下運行，其使用壽命將會大打折扣。所以機房溫度應控制在至少25℃以下，正確的維護使用，可以使電池的使用壽命長達10～15年。
在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當大，大大超過正常充電電流值。但隨著充電的進行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至zui小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優(yōu)點在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失。但其缺點是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快，影響活性物質(zhì)的機械強度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使極板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設備或充電設備較簡陋的特殊場合，如汽車上蓄電池的充電，1號至5號干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時，所需電源電壓：酸性蓄電池每個單體電池為2．4～2．8V左右，堿性蓄電池每個單體電池為1．6～2．0V左右。
階段等流充電法
綜合恒流和恒壓充電法的特點，蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過一段時間改用較小的電流，至充電后期改用更小的電流，即不同階段內(nèi)以不同的電流進行恒流充電的方法，叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法，一般可分為兩個階段進行，也可分為多個階段進行。階段等流充電法所需充電時間短，充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電，這樣減少了氣泡對極板活性物質(zhì)的沖洗，減少了活性物質(zhì)的脫落。這種充電法能延長蓄電池使用壽命，并節(jié)省電能，充電又*，所以是當前常用的一種充電方法。一般蓄電池*階段以10h率電流進行充電，第二階段以20h率電流進行充電。各階段充電時間的是非，各種蓄電池的具體要求和標準不一樣。
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在巡檢過程中常遇到客戶說電池表面有裂痕，針對該現(xiàn)象存在以下兩種情況： 1、生產(chǎn)電池槽和蓋脫模時所留下的熔合紋。注意熔合紋與一些劃傷或裂紋十分相似，但紋理較淺，注意它們的區(qū)別。 2、人為損傷，電池有可能在搬運或運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)人為的損傷，摔或磕碰等都可能造成電池出現(xiàn)裂縫或開膠，避免這種現(xiàn)象的發(fā)生應在搬運過程中注意輕拿輕放。
引起電池容量不足的原因很多，主要分以下幾方面 1）電池出廠后到達用戶外來能及時安裝使用，造成長期貯存，溫度高低對電池的自放電有很大影響，長期貯存勢必造成自放電會引起容量的不足。 2）正極板腐蝕，變形引起容量不足。鉛酸蓄電池正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。電池充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關。 a.正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和繳孔，大孔尺寸超過0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環(huán)的進行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結構，多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結構，導致活性物脫落。出現(xiàn)這些情況的主要原因是大電流充放電所致。避免發(fā)生應保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過充或過放的現(xiàn)象。 b.正極板柵腐蝕變形 板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴重。 3)負極板硫酸鹽化 在正常工作中，負極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復為絨狀鉛，但有的時候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。 引起負極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時充電，電池長期擱置，引起嚴重的自放電，電解液濃度過高，長期充電不足，高溫下長期放電，這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原，這樣活性物質(zhì)的減少勢必影響到電池的容量。
1）電池的活化時間不足。 2）放電前電池是否滿電。 電池說明書上所列數(shù)據(jù)是電池出廠時在電池*滿電的情況下放電測得。因此，在放電前需對電池充滿電后，靜置4小時以上再進行容量測試。 3）溫度對電池的容量也有影響，注意利用容量與溫度的關系公式計算放出容量。溫度低放出容量較少，反之放出容量較多。 4）使用年限的增加電池容量的自我衰減。（每年度正常情況下電池容量損失2%以上）
電池極柱旁有少量的白色結晶體
主要原因是電池表面存在殘留的電解液，而出廠時由于封裝比較及時，內(nèi)部存有一定的水蒸氣，從而在電池表面往往形成比較稀薄的硫酸膜，與極柱中的鉛發(fā)生反應形成白色結晶體覆蓋在極柱周圍。或者水蒸氣凝結在極柱的表面，與極柱中的鈣發(fā)生反應，形成碳酸鈣的結晶體覆蓋在極柱的周圍。判斷該現(xiàn)象是否是電池漏液的方法：漏酸的位置首先擦凈，然后涂摸少許的凡士林油，經(jīng)過一段時間后依然存在該現(xiàn)象，屬電池漏酸；若沒有則電池不漏酸。