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產品簡介
ethercat模塊倍福EK1100工控產品
德國進口產品， EK1100倍福現貨模塊，在工業自動化，風電，飛機制造中有較多應用。價格好，庫存足。
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詳細介紹
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大量現貨EK1100
*進口BECKHOFF EK1100
BECKHOFF EK1100耦合器通過上面的以太網接口與網絡相連。下面的 RJ45 接口可用于連接同一網段上的其它 EtherCAT 設備。在 EtherCAT 網絡中，可將 EK1100 耦合器安裝在以太網信號傳輸段（100BASE-TX）中的任意位置，但不能直接安裝在交換機上。
| 組態 | 無需配置 |
| 總線接口 | 2 x RJ45 |
| 電源 | 24 V DC (-15 %/+20 %) |
| Us 電流消耗 | 70 mA +（Σ E-bus 電流/4） |
| Up 電流消耗 | 負載 |
| E-bus 電流負載 | 2000 mA |
| 電源觸點 | 大 24 V DC / 大 10 A |
| 電氣隔離 | 500 V（電源觸點/電源電壓/現場總線） |
| 工作/儲藏溫度 | -25…+60 °C/-40…+85 °C |
| 相對濕度 | 95 %，無冷凝 |
| 抗振/抗沖擊性能 | 符合 EN 60068-2-6/EN 60068-2-27 標準 |
| 抗電磁干擾/抗電磁輻射性能 | 符合 EN 61000-6-2/EN 61000-6-4 標準 |
EK1100采埃孚是的汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術 供應商，在共有 230 家分支機構。Akka DNO GmbH（前身為 Gigatronik Köln GmbH）作為汽車行業工程合作伙伴，與采埃孚一起開 發現代化的硬件在環（HiL）測試系統。Akka DNO 公司研發部門經理 Sören Ole Kuklau 解釋說道：“我們在建立測試規范、測試自動化， 特別是測試基礎設施的構建方面擁有深厚的專業知識，可為此提供 支持。與采埃孚密切合作開發的車輛轉向裝置電力電子器件硬件在 環測試系統就是一個很好的例證。我們從 2016 年就開始著手開發， 當時我們就已經使用了倍福的測量 I/O 端子模塊，例如 EtherCAT 輸入 端子模塊 EL3751。通過超采樣功能、額外的濾波器和可調節的測量 范圍，這個多功能端子模塊為我們提供了許多選項。
HiL 區的測試系統也可以通過基于 PC 的控制技術*實現自動化 — 一直到無縫集成的測量和安全技術。Sören Ole Kuklau 簡要概述了 EPPiL 測試設備的優勢：“在 EPPiL 系統中，倍福基于 PC 的控制技術提供 了完整的 I/O 基礎設施。仿真在獨立的實時系統上運行。在算力方 面，CX5140 嵌入式 PC 已被證明是數據處理的理想選擇。不僅如此， 需要時，可以根據個性化應用需求輕松擴展倍福硬件 — 甚至可以擴 展成高性能的多核系統。
還有其它可用的功能，例如超采樣功能。倍福的 EtherCAT 測量端 子模塊為此提供了理想的解決方案，特別是因為 EtherCAT 的廣泛 應用允許簡單地集成第三方組件，以便能夠使用汽車總線系 統。此外，在測試臺架中通過 EtherCAT 實施的一些有用的診斷選 項也為我們帶來很多好處，包括監控測試控制臺和控制柜之間的 數據連接。除此之外，我們仰賴的還有高可靠性和高性能的數據傳 輸。”Dr. Michael Moczala 進一步補充說道：“大數據量讓我們能 夠以兩種不同的采樣率采集和傳輸信息，諸如位置規范等關鍵信 號、采樣率為 4 ksamples（即循環時間為 250 μs）時的扭矩測量， 以及采樣率為 1 ksamples 或循環時間為 1 ms 時的其余數據
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EL3751 多功能輸入端子模塊。其中一個端子 模塊負責讀取扭矩傳感器數據，另外兩個輸入端子模塊讀取電源 單元的電壓值。Sören Ole Kuklau 評論道：“它們在讀取電壓值 范圍方面的靈活性大大簡化了我們的工作，因為端子模塊可以被 設置為讀取 +/- 10 V 的扭矩傳感器數據或 +/- 30 V 的電源單元電壓 值。”Michael Moczala 博士認為，通過 EL3751 確保采集測量數據的 質量至關重要：“扭矩傳感器信號對于結合仿真模型實現穩定的系 統行為非常關鍵。因此，必須以盡可能小的延遲。