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威格士VICKERS內嚙合齒輪泵泵體結構分析 
VICKERS內嚙合齒輪泵相對于外嚙合齒輪泵來講，不僅體積輕巧、噪聲強度低、而且具有效率高效的優點。以IGP-3系列齒輪泵為研究對象，主要研究該系列齒輪泵的泵體的相關結構參數并進行結構改進與性能優化。

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VICKERS內嚙合齒輪泵主要做了以下幾方面的工作：出油槽結構作為VICKERS內嚙合齒輪泵泵體的一個重要結構，影響著齒輪泵泵體的性能。出油槽結構復雜，包括與出油口相連的圓弧底面與其垂直的出油槽壁面的連接處圓角半徑的大小的取值。出油槽兩側壁面相對面積對泵體性能的影響。兩側壁面相對面積的大小對泵體應力、應變、位移的變化。根據軟件模擬結果的變化判斷結構改變對泵體性能的影響。出油口是否應該加工成錐度，通過逐漸改變流動狀態來減小流體對泵體的沖擊。螺栓孔的直徑影響泵體的性能，通過研究螺栓直徑是否滿足受力來確定螺栓孔zui小直徑。VICKERS內嚙合齒輪泵泵體內齒腔與內齒圈外表面的相對轉動的pv值決定了相對轉動是否處于潤滑狀態，zui小油膜厚度為0時相對轉動變為干摩擦，干摩擦狀態下會發生磨損咬合進而影響泵的壽命。VICKERS內嚙合齒輪泵是一種設計新穎、技術*液壓動力元件，采用直線和齒廓作為一對嚙合齒廓。它具有結構緊湊、流量脈動和壓力脈動小、工作壓力高、噪聲小、自吸性能好、傳動平穩、對介質污染不敏感，以及內齒圈采用動靜壓油膜潤滑，使得泵具有使用壽命長等優點。以型號QX51-080R的VICKERS內嚙合齒輪泵為研究對象，在已有的研究基礎上，以提高容積效率、工作壓力、降低噪音及流量脈動等為目標對其嚙合特性、困油特性、靜力學特性、間隙泄漏特性及動態嚙合力特性等幾個方面進行理論分析和基礎研究，為VICKERS內嚙合齒輪泵的進一步研究提供理論基礎。 VICKERS內嚙合齒輪泵的齒形影響著泵的工作性能。因此，首先從泵的結構組成及工作原理出發，以齒輪嚙合理論和微積分幾何理論為基礎，分別采用“齒廓法線法”和“基于嚙合角函數的齒廓求解法”推導了齒輪的齒廓方程、嚙合線方程，并對兩種方法進行了比較。而且在已知齒廓方程的前提條件下推導出了齒廓的曲率半徑、嚙合界限點、齒廓嚙合重合度等計算公式。其次，對于VICKERS內嚙合齒輪泵而言其困油現象是噪音及振動的主要來源之一，這里從計算的角度推導得到了該泵困油容積及困油容積變化率的方程，并通過實例計算比較說明了VICKERS內嚙合齒輪泵的困油特性。另外，作為一對嚙合傳動的齒輪副，徑向力是影響軸的強度和剛度的主要因素，因此討論了VICKERS內嚙合齒輪泵的徑向力；對傳動軸的強度和剛度及輪齒的彎曲強度進行了校核計算；為了減小內齒圈所受的徑向力的作用，提出了采用靜壓支承的措施，并分析了靜壓支承的原理及泵體內壁開設靜壓支承槽的角度及位置。此外，由于VICKERS內嚙合齒輪泵固定間隙結構使得其存在泄漏問題，因此對其內部泄漏流量進行了數學建模并計算了泵內齒輪副間的*間隙值。zui后,對VICKERS內嚙合齒輪泵建立了三維模型，并仿真分析了VICKERS內嚙合齒輪泵所受的動態嚙合力。

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鋁合金與球墨鑄鐵兩種材料的屈服強度不同，因此承受壓力不相同，鋁合金泵體能夠承受的zui大壓力與球墨鑄鐵承受的zui大壓力不同。zui后對該系列泵的泵體的研究結果進行總結整理，對尚未研究但是需要研究的工作進行展望。