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上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上海現(xiàn)貨,(倫茨變頻器|巴士德開關(guān))德國(guó)進(jìn)口 |
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2016-12-23 閱讀(1343)
德國(guó)Rexroth氣缸操作使用
威斯特(上海）傳感器儀表有限公司成立于2006年，是一家專業(yè)代理各類國(guó)外品牌的工控產(chǎn)品、電磁閥、氣缸、軸承、液壓傳感、儀器儀表的銷售型企業(yè)。目前公司所經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外品牌達(dá)600多種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地生產(chǎn)行業(yè)，如鋼鐵廠、化工廠、水泥廠、冶金廠、造紙廠、發(fā)電廠、火電廠、水電站、煙草、水處理、汽車制造、機(jī)床、包裝機(jī)械、建筑等。@【服務(wù)說明】現(xiàn)貨配送至全國(guó)各地含稅含運(yùn)費(fèi)【產(chǎn)品質(zhì)量】*【產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】專業(yè)銷售薄利多銷信譽(yù)好，價(jià)格低，貨期短，服務(wù)周到我們的優(yōu)勢(shì)：（1）進(jìn)口工控自動(dòng)化產(chǎn)品銷售優(yōu)勢(shì)*作為保證；@快速報(bào)價(jià)，并提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格；@準(zhǔn)確選型（包含對(duì)項(xiàng)目或者系統(tǒng)的快速選型和對(duì)老型號(hào)產(chǎn)品的替換，以及對(duì)您提供的不完整的型號(hào)的確認(rèn)）。@交貨及時(shí)，同時(shí)備有部分庫(kù)存，對(duì)于您系統(tǒng)中的急需產(chǎn)品，可直接從國(guó)外空運(yùn)，以解您燃眉之急。@我們以完善良好的服務(wù)體系,讓您值得信賴。（2）我們經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、煤炭、石油、化工、水利等多個(gè)領(lǐng)域。服務(wù)宗旨：價(jià)格合理、供貨及時(shí)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)是成功的基礎(chǔ)。我們秉持著“提供zui的產(chǎn)品，奉獻(xiàn)zui滿意的服務(wù)”為理念，在未來我們會(huì)不斷提升服務(wù)層次，堅(jiān)持把的產(chǎn)品帶給每一個(gè)有需要的客戶。歡迎新老客戶來電垂詢，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
標(biāo)準(zhǔn)Rexroth氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高Rexroth氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)Rexroth氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。缸筒的內(nèi)徑大小代表了Rexroth氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型Rexroth氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的Rexroth氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的Rexroth氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
Rexroth/STAR力士樂微型氣缸,ISO 15552, 系列 TRB及附件32 - 125 mm 接口: G 1/8 - G 1/2 雙作用式 帶磁性活塞 緩沖: 氣動(dòng)，可調(diào), 彈性 活塞桿: 外螺紋 ATEX 中可選。常用型號(hào)例舉：
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Rexroth氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合Rexroth氣缸一般指Rexroth氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常Rexroth氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如Rexroth氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把Rexroth氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理。實(shí)際是Rexroth氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)Rexroth氣缸右端供氣時(shí)，Rexroth氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（Rexroth氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是Rexroth氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差
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