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上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品： PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上海現貨,(倫茨變頻器|巴士德開關)德國進口 |
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2016-9-28 閱讀(992)
NUMATICS氣缸產品資料
感謝大家關注我的，小王很開心為大家提供資料，如要了解更多產品資料請點擊：NUMATICS氣缸產品資料
NUMATICS氣缸其主要特征有：
一、全氣懸浮閥芯閥套結構
閥芯、閥套都用440c不銹鋼制成，經超精密加工，達到高精度配合公差，間隙僅1μm。由于是配對研磨拋光組件，故它們沒有互換性，必須成套供應。
當氣流經閥套上小孔進入，在閥芯、閥套間微小間隙中形成一空氣薄膜，閥芯在閥套中自動對中。當閥芯在這種空氣軸承上運動時，像懸浮在空氣分子場中一樣，*沒有金屬間的接觸。這種空氣懸浮結構帶來了如下好處：
（1）芯套間的精密配合形成可靠密封。*摒棄了蘊含許多故障因素的“○”形圈動態密封。
（2）這是一種理論上無磨損的長壽命結構。
（3）空氣軸承允許閥工作在經一定過濾得*無潤滑場合。與其它號稱無油潤滑元件相比（實際上裝配時已涂上一層不易揮發的潤滑脂），這是一種真正意義上的無油潤滑。
（4）移動閥芯啟動力極小且操作力恒定，這是制造高質量直動閥的首要條件。它可不依賴先導壓力使直動閥工作在真空到21bar（甚至35bar）場合。
（5）芯套相同材質，熱膨脹系數*一樣，在高溫下也能確保空氣軸承的存在。
二、浮動的閥套結構
閥套借六條“○”形圈浮動地固定在閥體內，間隙較大，配合很松，安裝時用手輕輕推入即可。這是保證芯、套精密配合間隙所必須的，因為這樣避免了因溫度變化，閥體安裝或接
L01系列直動閥（L01SA459、L01SS459、L01SS559、L01SS659）；
L1系列先導閥（L11BA452、L11BB452、L11BB552、L11BB652、L11BB752）；
L2系列先導閥（L22BA452、L22BB452、L22BB552、L22BB652、L22BB752）；
輕巧型ISO系列閥E12BA4004000061；
S系列微型閥HSM2L7F00B；NAF系列電磁閥和氣控閥（NAF 25000G、NAF 25010G、NAF 25100G、NAF 25110G、NAF 25200G、NAF 25210G、NAF 25300G、NAF 25310G、NAF 25420G、NAF NUMATICS氣缸美國進口25400G、NAF25410G、NAF25470G、NAF25450G、NAF 25460G、NAF 25670G、NAF 25650G、NAF 25610G、NAF 26000G、NAF 26010G、NAF 26060G、NUMATICS氣缸美國進口NAF 2603G 2/2、NAF 26030G 3/2、NAF 2610AG 2/2、NAF 26100G 3/2、NAF 261G 2/2、NAF 26150G 3/2、NAF 2620AG 2/2、NAF 26200G 3/2等。
美國紐曼蒂克氣缸種類：氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。美國NUMATICS紐曼帝克氣缸NUMATICS氣缸系列。
美國NUMATICS紐曼帝克氣缸NUMATICS氣缸系列，根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
1，型材氣缸：符合ISO標準和VDMA24562，更豐富的氣缸型式，適合所有品牌的磁開關，更耐磨活塞桿銅制導向套，更靈敏的緩沖調節，更長使用壽命的一體式活塞。
2，薄型氣缸：更緊湊的設計，可在狹小安裝空間內使用，滑動軸承導向可經濟的解決側向力的問題。
3，無桿氣缸：并聯使用，在要求大出力情況下節省安裝尺寸和承受扭矩的能力。
4，旋轉氣缸：可并聯使用，在要求大出力情況下節省安裝尺寸。
美國紐曼蒂克氣缸，NUMATICS氣缸工作原理；下面是氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力(kgf)
F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%）DNC系列氣缸
DNC系列氣缸
D：氣缸缸徑(mm)
P：工作壓力(kgf/cm2)
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
