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安全閥的背壓
安全閥的背壓是由于安全閥后的排放系統有壓力而存在于安全閥出口處的壓力，背壓可以是固定的，也可以是變化的。背壓是附加背壓和積聚背壓之和。 附加背壓：當安全閥未啟動時，由于其它閥排放而存在于安全閥出口的靜壓，它可能是固定的，也可能是變化的。 積聚背壓：當安全閥打開后，由于排放使主管中增加的壓力。
安全閥的開啟高度
指閥瓣離開關閉位置的實際升程
安全閥的流道面積
指閥瓣進口端到關閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。
安全閥的流道直徑
指對應用于流道面積的直徑。
安全閥的簾面積
指當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。
安全閥的排放面積
指閥門排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。
安全閥的理論排量
是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。
安全閥的排量系數
指實際排量與理論排量的比值。
安全閥的額定排量系數
排量系數與減低系數（取0.9）的乘積。
安全閥的額定排量
指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。
安全閥的當量計算排量
指壓力、溫度、介質性質等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。
安全閥的頻跳
指安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。
安全閥的顫振
指安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。
安全閥臨界壓力比
正確計算安全閥排量是合理選用安全閥，并判斷其可靠性的重要依據。GB 150-89《鋼制壓力容器》中，根據安全閥流動狀態不同，提出了2種排量計算公式,為此，判斷安全閥是處于臨界流動狀態還是亞臨界流動狀態,是正確選用排量計算公式的前提。 目前對安全閥臨界壓力比數值存在2種觀點：①各國規范中均認為安全閥臨界壓力比與噴管臨界壓力比相同,其數值為0.528［1,2］。②很多專家和研究人員認為，安全閥臨界壓力比小于噴管臨界壓力比，其數值約0.2～0.3［3］ 。
臨界壓力比rcr是指在zui小流道截面處，氣流流速達到當地音速時的出進口壓力之比。噴管的臨界壓力比在理論上*可以由公式計算確定。當噴管出進口壓力比低于或等于噴管臨界壓力比時，由于出口截面上已是音速流，出進口壓力比的擾動不能超過音速面，所以擾動不能影響噴管內的流動。出口截面上的氣流壓力維持p2/p1= rcr不變，出口截面上氣流仍是音速流，相對排量也維持不變，即W/Wmax=1，此時，噴管處于臨界或超臨界流動狀態［4］。除了噴管以外，其它結構的臨界壓力比往往需要由試驗確定，而以試驗確定的臨界壓力比稱第二臨界壓力比，以資區別。
由于安全閥結構的復雜性，很難測定安全閥zui小流道截面積處氣流流速，從而無法根據zui小流道截流面積處是否達到音速而準確確定安全閥臨界壓力比。目前，判斷安全閥是否達到臨界流動狀態的方法是測定安全閥的排量系數，認為只要排量系數不隨壓力比變化 ，安全閥就達到臨界流動狀態［3］。實測結果是安全閥排量總是隨壓力比的變化而變化 ，只不過當安全閥壓力比低于0.2～0.3時，安全閥排量隨壓力比的變化較小，而人們認為這種較小的變化是由于測量誤差引起的，從而判斷全啟式安全閥臨界壓力比約為0.2～0.3。這一試驗測定安全閥臨界壓力比的方法，其理論依據是在臨界和超臨界流動狀態，壓力比擾動不能超過音速面，而使噴管相對排量維持不變，即W/Wmax=1。然而，在臨界或超臨界流動狀態，則噴管出口截面的流動已是音速流而使相對排量W/Wmax維持不變，反之，若相對排量維持不變，就判斷出口截面的流動已是音速流，安全閥處于臨界流動狀態則缺乏理論依據和試驗證明。
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