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武漢聚力信自動化科技有限公司
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AC1147易福門配件總線終端現貨

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號

品       牌IFM/德國易福門

廠商性質經銷商

所  在  地武漢市

更新時間:2025-05-01 13:16:21瀏覽次數:719次

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應用領域 電子/電池,道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,煙草,汽車及零部件
自動化功能解決方案 - 經濟、可靠、安全、單一來源利用Pilz控制系統,您可以輕松靈活地執行任何規模的安全及自動化應用:不論是需要具有基本功能的機器、具有多個軸的機器,還是可以互聯的設備和機械,都能應付自如。AC1147易福門配件總線終端現貨

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特別節省空間的矩形外殼

用于空間受限的情況

*的開關頻率

工作溫度范圍大

清晰明確地指示開關狀態

BALLUFF BISV系列RFID應用

安裝數量可觀的讀寫頭,確認每個托盤上的工件信息,對產品進行測試、分類、 召回、返工及報廢。由于生產節拍快,讀寫的時間非常有限,因此用戶對動態讀寫速度有很高要求。BIS V的無線追溯方案可以實現高速的動態讀寫功能,充分滿足高速生產節拍的要求。同時BIS V處理器可連接4個RFID讀寫頭,是常規處理器的兩倍,為客戶節約了硬件成本。

3、BALLUFF工業網絡產品應用

每個裝配汽車座椅的工位安裝了眾多巴魯夫接近開關、氣缸磁敏開關和光電開關,它們可精確完成裝配線上鉚接、涂膠、點焊等裝配動作,減少差錯率,提高產能,優化制造商的裝配線流程。除此之外,巴魯夫工業網絡與連接的主站模塊和IO-link子站,可用于連接傳感器各個開關點,提供DI、DO及模擬量輸出, 方便客戶設計、布線、安裝和維護。

BALLUFF分布式現場總線和RFID方案,為汽車零部件自動裝配線的設計、施工和維 護提供了極大便利。簡單的部件減輕了電氣設計的工作;IP67的防護等級和標準接口使得現場施工迅速便捷;IO-link的產品特點使得現場檢故、排故、維修變得簡單,減少停機時間。

電氣數據

工作電壓 [V] 10...30 DC

電流損耗 [mA] < 15

防護等級 III

反相保護

輸出

 

其次,縮短清洗時間也至關重要。Blust先生表示:“堡盟衛生型傳感器能夠縮短清洗時間,降低水和化學品的使用量,從而有助于提高生產效率。此外,結合堡盟傳感器的高性能和堅固性,如開發的電導率傳感器CombiLyz(AFI4和AFI5),客戶能夠在CIP清洗過程中節約數千升的清洗劑(水和化學品)。

第三,上游工藝的改變會影響到下游工藝。為了改善加工與包裝部門之間的協同性,堡盟為從加工到包裝(從生牛奶接收到成品包裝)的整個加工鏈提供解決方案。

第四,幫助制造商提高生產過程的可靠性、延長設備使用壽命也同樣至關重要。在開放式加工過程中,高壓噴水清潔、溫度躍變以及溫度循環每天都會對設備施加應力。因此,堡盟開發了一種全新防護等級的外殼設計,其防護性能遠超IP68和IP69k。為了確保的密封性,堡盟傳感器通過了一系列應力測試。

電氣設計 PNP

輸出功能 常開

開關量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5

漏電流大值 [mA] 0.5

開關量輸出DC的持續電流負載 [mA] 200

開關量輸出短暫的電流負載 [mA] 200

開關頻率DC [Hz] 800

短路保護

過載保護

監控范圍

感應距離 [mm] 2

實際感應距離 Sr [mm] 2 ± 10 %

工作距離 [mm] 0...1.62

精度/偏差

校正系數 鋼: 1 / 特種鋼: 0.7 / 黃銅: 0.4 / 鋁: 0.3 / 銅: 0.2

遲滯 [Sr的百分比] 1...15

開關點偏移 [Sr的百分比] -10...10

工作條件

環境溫度 [°C] -25...80

外殼防護等級 IP 67

重要術語

有效區/有效面 在感應面上傳感器對接近的目標產生反應的區域。

輸出功能 常開: 目標在有效區內 – 有輸出。

常閉: 目標在有效區內 – 沒有輸出。

可編程的: 可選擇常閉或常開。

正極性輸出: 正極性輸出信號(至 L–)。

負極性輸出: 負極性輸出信號(至 L+)。

通電延時 傳感器通電后準備操作所需要的時間(毫秒范圍)。

遲滯 開啟點與關閉點之間的偏差。

漏電流 對于兩線制傳感器,其內部的工作電流在傳感器沒有輸出的情況下也會

通過負載。

耗電量 三線直流傳感器工作時所消耗的電流。

開關點偏移 開關點因環境溫度變化而偏移。

短路保護 ifm 公司采用脈沖式短路保護技術來保護傳感器不受短路電流的損壞。

當繼電器,白熾等設備產生的大電流侵入傳感器時,保護電路會立即切

斷輸入并斷開輸出。

工作電壓 傳感器安全運行的電壓范圍。應使用穩定平滑的直流電壓! 應考慮殘

余脈動的因素!

開關頻率 在一半標稱感應范圍內的標準目標(低碳鋼)阻尼。阻尼與無阻尼之比

率為 1 : 2。

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