BTL7-E501-M2750-P-S32位移如何選型

突破傳統--傳感器的創新

　　uprox+電感式傳感器由于采用多重線圈排布的PCB結構，*地改變了傳統的電感式傳感器的環氧體鐵芯工藝結構，使得uprox+產品具有全金屬檢測，檢測距離增大，優良EMC特性，預阻尼特性等方面的優良性能,因而具有更加廣泛地通用性，這在汽車生產制造中得到了集中體現。已經被廣泛地應用在汽車的零部件加工，發動機制造，整車廠的沖壓、涂裝、焊裝、總裝等自動化生產中的各種位置檢測要求。

uprox+傳感器在汽車新材料技術的發展對電感式傳感器的要求

　　隨著材料技術的飛速發展，現代汽車制造材料的構成，也發生了較大的變化。比如汽車發動機以及汽車零部件制造中以前大都使用鋼鐵作為制造材料，但隨著汽車材料向輕量化、節省資源、高性能和高功能方向發展，現在逐步開始采用鋁，鋁合金或鎂鋁合金等新型復合材料來代替。如制造汽車用的鋼板，為適應輕量化的需求,在原有鋼板基礎上添加元素硅、錳、 鈮、鈦等形成新型的復合高張力鋼板.同原來的軟質鋼板相比，車身整體的重量降低30~50%，同時增加拉強度和韌性。

由于車用生產材料的變化，傳統的傳感器在檢測這些新型復合材料時，都會發生不同程度的衰減，導致汽車生產企業只能采用使用多種不同檢測距離的傳感器，但這無疑增加了客戶在產品使用，管理和維護和方面的復雜性，同時也大大提高了使用成本。面對新的要求，uprox+傳感器則在在金屬檢測方面創造了“全金屬檢測”的新基準，即能夠以相同的高開關距離檢測鐵、不銹鋼、銅、鋁和黃銅，并且具有*的精度。這樣就可以用盡量少的產品型號來滿足不同方案的應用要求，極大簡化了客戶對產品地管理，降低了使用成本。因此，從此種意義上講uprox+產品具有廣泛地通用性。