 |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
聯(lián)系電話
2018-11-2 閱讀(1095)
ASCO氣缸488系列是由哪幾部分組成的
可修復(fù)的圓柱這些氣缸經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，具有堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，比大多數(shù)不可修復(fù)的氣缸更可靠這種設(shè)計(jì)使其成為眾多自動(dòng)化應(yīng)用中的高循環(huán)率的理想選擇。可修復(fù)的圓形氣缸是比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)性直接替換更多安裝和螺紋類型的氣缸，包括標(biāo)準(zhǔn)磁鐵和保險(xiǎn)杠以及可選的可調(diào)節(jié)墊在 488系列是一類可修圓線氣缸比有競(jìng)爭(zhēng)力更多的安裝和螺紋類型選項(xiàng)直接替換，包括標(biāo)準(zhǔn)磁體和保險(xiǎn)杠以及可選可調(diào)靠墊。經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，該氣缸的堅(jiān)固設(shè)計(jì)比大多數(shù)不可修復(fù)的氣缸更可靠，這使其成為眾多自動(dòng)化應(yīng)用中的高循環(huán)率的理想選擇。
所有全流量端口螺紋類型（BSPT，NPTF，G和M7）經(jīng)證實(shí)，比競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)快25％17安裝樣式只提供行業(yè)中可修復(fù)的氣缸：后球形眼可調(diào)安裝座，可減少機(jī)頭密封和軸承磨損可拆卸式鼻托適用于所有孔徑設(shè)計(jì)靈活性，因?yàn)檫@些安裝座可以安裝在氣缸的任一端或兩端嵌入式封裝墊緩沖調(diào)節(jié)是固定的，可抵抗振動(dòng)女性和男性桿端標(biāo)準(zhǔn)允許更換桿螺柱和設(shè)計(jì)靈活性陰桿允許調(diào)節(jié)終螺紋的能力，這在高速應(yīng)用中很重要可用的位置感應(yīng)圓形主體允許360°開關(guān)安裝傳感器可以直接連接到Numatics G3輸入模塊高達(dá)1,000mm的行程實(shí)現(xiàn)大的線性運(yùn)動(dòng)重型活塞磨損帶經(jīng)過驗(yàn)證的重型活塞耐磨帶比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品寬50％以上通過吸收側(cè)向載荷，延長(zhǎng)汽缸密封件的使用壽命和更寬的磨損帶.
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：
動(dòng)作：雙作用，單桿和雙桿
孔徑：20 - 80mm
行程：5 - 1,000mm
磁鐵：標(biāo)準(zhǔn)
開關(guān)：適用于所有孔徑的選項(xiàng)
保險(xiǎn)杠：標(biāo)準(zhǔn)
可調(diào)節(jié)坐墊：可選
端口類型：BSPT，NPTF，G和M7
安裝：17種款式可供選擇
大值 速度：1米/秒
