德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵 PGH4-21/040RE11VU2 

德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵 PGH4-21/040RE11VU2 德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵 PGH4-21/040RE11VU2 一對(duì)相互嚙合的齒輪裝在泵體內(nèi)。齒輪兩端面靠端蓋密封。殼體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽這三者形成密封的工作容積，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔的牙齒逐漸分離，工作容積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)過(guò)吸油管進(jìn)入吸油腔。吸入到齒間的油液在密封工作容積中隨著齒輪旋轉(zhuǎn)帶到左側(cè)壓油腔，因左側(cè)的牙齒逐漸嚙合，工作容積逐漸減小，所以齒間的油液被擠出泵口，經(jīng)管道輸送到執(zhí)行元件中。
齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，工作可靠，價(jià)格便宜，維護(hù)也很方便。其主要缺點(diǎn)是泄漏較多（主要指從壓油腔到吸油腔的內(nèi)泄漏），效率低。這主要是由于輪齒在嚙合過(guò)程，普通齒輪泵的工作壓力不高，常用于低壓輕載系統(tǒng)。 德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵 PGH4-21/040RE11VU2