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G122-828B017
美國MOOG伺服閥G122-828B017現貨寧波秉圣有限公司的中英文樣本,如果您有需求可以到我這邊免費分享給您。MOOG伺服閥是我們公司優勢品牌,目前倉庫現貨達400多萬,達30多臺,有多個品種,能解您的燃眉之急。D661-444C,D661-4443C,D661-4651,D661-4652等,試驗機用的G761-3005,G761-3004等,汽輪機用的D633-313B,D633-314B等,鋁廠用的072-1202-10等倉庫都是常備現貨。我們有獨立的進口報關權,可以為您提供海關清關單,如果需要原產地證明我們也可以為您提供的。MOOG伺服閥 *:D661-4636, D661-4651, G631-3800B, D661-4469C, G761-3008B, D662-4014代理銷售,庫存充足,型號規格齊全, 產品質量可靠,公司提供完善的售后服務.
MOOG | 伺服閥 | D691-078D | 1 | |
MOOG | 先導閥 | D061-9411 | 1 | |
MOOG | 伺服驅動器 | G122-828B017 | 1 | |
MOOG | 伺服閥 | G631-3704A | ||
MOOG | 比例閥 | D661-4858 | P80HYAW4NEX2-J | 2 |
MOOG | 伺服閥 | D634K2020 | R40KO2M0VWS2 | 3 |
MOOG | 放大器 | NF-123-204A1 | 2 | |
MOOG | 伺服閥 | D662-4041 | D02HXBF6NSM2-A | 10 |
MOOG | 伺服閥 | G761-3026B | 2 | |
MOOG | 伺服閥 | D662-4709 | D02HYBW5NSX4-0 | 1 |
MOOG | 伺服閥 | D955-2013 | 1 | |
MOOG | 伺服閥 | D664-4308K | P05HXMF6NEX2-E | 1 |
MOOG | 伺服閥 | D765-1167 | 2 | |
MOOG | 伺服閥 | D664-4310K | 1 | |
MOOG | 伺服閥 | D662-4102 | D02HYBD5NSX4-0 | 2 |
MOOG | 伺服閥 | D664-4741 | L05HXBW6NEX2-E | 1 |
MOOG穆格伺服閥都有什么用途
伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。伺服閥是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(例如10毫安)轉換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅動多種類型的負戴。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。20世紀70年代以來,伺服調一般僅指電液伺服閥。
MOOG伺服閥原理:
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖),當輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負裁。負裁回油通過C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見液壓伺服系統)。在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩等特點。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件.MOOG伺服閥結構比較復雜,造價高,對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。
MOOG伺服閥原理應用領域:
電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中它具有體積小結構緊湊功率放大系數高控制精度高,直線性好,死區小,靈敏度高,動態性能好以及響應速度快等優點MOOG防滯伺服活門屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時,由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時就有對應的制動壓力。
MOOG伺服閥和伺服比例閥附件
工業閥附件 - 適用于設置、操作及故障檢查的靈活工具 作為我們提供水平運動控制產品工作方法的一部分,穆格提供多種多樣客戶液壓閥可能需要用到的輔助工具。從用于故障檢查的閥檢查器到便于在機械上安裝的組裝油路塊,穆格的專長幫助更快、更便捷地運行您的裝置和系統。 穆格擁有各種應用、操作伺服閥和伺服比例閥及對其進行故障檢查的輔助工具。
MOOG伺服閥
液壓技術在工業中的應用
液壓技術一般應用于重型,大型,特大型設備,如冶金行業軋機壓下系統,連鑄機壓下系統等;中高速響應場合,如飛機尾舵控制,輪船舵機控制,高速響應隨動系統等工程機械,抗沖擊,要求功重比較高系統一般都采用液壓系統,以上三個領域是應用液壓技術的領域。
液壓作為一個廣泛應用的技術,在未來更是有廣闊的前景。隨著計算機的深入發展,液壓控制系統可以和智能控制的技術、計算機控制的技術等技術結合起來,這樣就能夠在更多的場合中發揮作用,也可以更加精巧的、更加靈活地完成預期的控制任務。
MOOG伺服閥DDV伺服閥的工作原理
一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上,電子線路在直線馬達產生一個脈寬調制(PWM)電流,震蕩器就使閥芯位置傳感器(LVDT)勵磁。經解調以后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較。閥芯位置控制器產生一個電流輸給力馬達,力馬達驅動閥芯,一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數。
MOOG伺服閥
使能故障,定義無使能信號時,閥芯的位置。這是為了提高故障安全監測等級,有時候也是我們判斷故障的時候必須考慮的因素。
O - 無使能信號,C腳為空腳
A - 無使能信號時主閥芯移至可調節的中位
B - 無使能信號時主閥芯移至A-T或B-T位置(與24V斷電一致)
MOOG | 伺服閥 | J072-134 | 5 | |
MOOG | 伺服閥 | D661-4598C | G45H0AA6VSX2HA | 6 |
MOOG | 伺服閥 | D664-4383K | P05JAMO6VSX2-A | 2 |
MOOG | 伺服閥 | D662-4082 | D01HABO6VSX2-A | 2 |
MOOG | 伺服閥 | D792-4023 | S99JOQO6VSX2-A | 9 |
MOOG | 伺服閥 | D792-4026 | S63JOQO6VSX2-A | 7 |
MOOG | 伺服閥 | D761-2615 | 2 | |
MOOG | 伺服閥 | G761-3053B | H20JOGM4VPM | 1 |
MOOG | 伺服閥 | D631-734C | P10FXFMANBR | 1 |
MOOG | 伺服閥 | D682-4241 | 2 | |
MOOG | 液壓鎖 | ZRDP16A4CC5T | 1 | |
MOOG | 伺服閥 | D661-4398E | 1 | |
MOOG | 伺服閥 | D661-4396E | 1 | |
MOOG | 伺服閥 | D765-1603 | S38J0GMEVSX0 | 4 |
MOOG | 伺服閥 | D633-482B | R01K01M0VSX2 | 17 |
MOOG | 伺服閥 | D061-9310 | 1 | |
MOOG | 伺服閥 | D664Z5703 | 2 |
現貨這幾個型號寧波秉圣常作G761-3004B,G122-828B017,D634-514A,D634-341C,G761-3004B,D661-4577C, G761-3008B這幾種型號,價格好,貨期短,品質有保證。我們有獨立的進口報關權,可以為您提供海關清關單,如果需要原產地證明我們也可以為您提供的。
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