成人做爰免费视频免费看_成人a级高清视频在线观看,成人a大片在线观看,成人a大片高清在线观看,成人av在线播放,一a一级片,一级黄 中国色 片,一级黄 色蝶 片,一级黄色 片生活片

如何解決柴油發電機組噪音問題

柴油發電機組的噪音問題是困擾著很多的客戶，在這里伊藤動力就給大家介紹一些從進風系統、排風系統等方面減小噪音的措施。

一、機房出入門的消音：

每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應設置過多，一般情況下設置一個大門，一個小門，面積盡可能不過3平方米，結構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。

二、柴油機進風系統的消音：

柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持機組的正常運行，一般進氣系統應設置在機組風扇排風口的正對面，依據我們的經驗，進風采用強制進風方式，進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內。

三、柴油機排風系統消音：

柴油機采用水箱風扇系統進行冷卻時，必須將水箱散熱器的熱量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統設置排風消音風槽。

四、機房外柴油機排風系統消音：

柴油機排風經排氣消音風槽進行消音后排出機房外仍有較高的噪音，排風必須經過機房外設置的消音風槽進行消音，從而將噪音降到zui低限度，該消音風槽外部為磚墻結構，內部為吸音板。

五、柴油機廢氣消聲系統：

柴油機工作所排放的廢氣產生一定的噪音，可以在機組的廢氣排放系統增設一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發到機房內，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。