一、道床阻力及支承剛度檢測系統(tǒng)產品概述

隨著國民經濟建設的高速發(fā)展，我國的鐵路運輸日益緊張，處于超負荷狀態(tài)。在迫切需要新建、擴建鐵路線路的同時，還需要不斷加強對遠有鐵路的檢修與維護，以滿足和保證我國經濟發(fā)展對鐵路運力及安全的需要。鐵路軌枕支承剛度及道床縱橫向阻力作為新建鐵路和舊線維護時，對鐵路道床狀態(tài)進行監(jiān)測與鑒定的重要參數，在對道床的狀態(tài)的優(yōu)劣及線路安全性進行科學評估方面起著極為重要的作用。

GDY-3型鐵路道床阻力及支承剛度檢測儀（以下簡稱剛度儀）則是用于鐵軌道軌枕支承剛度及道床縱橫向阻力測量的儀器，目的是為道床狀態(tài)評估提供彈性及道床縱橫向阻力參數。

二、道床阻力及支承剛度檢測系統(tǒng)主要性能及技術指標

1、壓力量程：0-100KN，精度 ≤1% (F.S.)

2、位移量程 0~10mm，精度 ≤1% (F.S.)

3、觸摸屏控制采集系統(tǒng)

4、測量方式:剛度測量、橫向阻力測量、縱向阻力測量

5、剛度測量數據存儲：80 個加、卸載周期，每周期 41 個組的壓力和位移值

6、位移自動歸零

7、可以用U盤將數據導出至計算機中進行二次分析

8、日期及時間顯示、打印及設定

9、使用溫度范圍：0~40℃

10、配有24V鋰電池組，方便野外作業(yè)

11、外接自動充電器

三、工作原理

道床橫、縱向阻力檢測原理：

采用液壓設備和相應的配套設備裝置，將兩根相鄰的混凝土軌枕（測橫向阻力）垂直鋼軌方向;(測縱向阻力)平行鋼軌方向用液壓設備橫向或縱向推移，采用自動采集系統(tǒng)獲得混凝土軌枕由靜止狀態(tài)開始到液壓系統(tǒng)加載過程中的位移和橫或縱向阻力數據的變化，從而獲得兩根軌枕產生位移均超過2mm時的道床橫或縱向阻力。

道床支承剛度檢測原理：

采用液壓設備和相應的配套設備裝置，將鋼軌作為反力支撐點，給混凝土軌枕垂向壓力，采用自動采集系統(tǒng)獲得混凝土軌枕由靜止狀態(tài)開始到液壓系統(tǒng)加載超過35kN過程中的位移和豎向壓力之間數據的變化，從而獲得道床支承剛度。