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安裝FESTO氣缸活塞環時應注意
閱讀：516 發布時間：2018-6-5
安裝FESTO氣缸活塞環時應注意：(1)活塞環平裝入氣缸套內，接口處要有一定的開口間隙。
FESTO氣缸活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。
FESTO氣缸鍍鉻環應裝在*道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。
FESTO氣缸各活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。
扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上。
安裝組合環時，應先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環。
FESTO氣缸使活塞環表面產生一層磷化膜，對活塞桿產品起到防銹作用的同時，也可提高環的初期磨合性。氧化環：在高溫和強氧化劑的條件下，鋼鐵材料表面生成一層氧化膜，具有耐腐蝕性，減磨潤滑及良好的外觀。
FESTO氣缸所有要求有安裝方向的活塞環應在上側面，即接近燃燒室的側面加以標志。在上側面標志的環包括：錐面環、內倒角、外切臺環、鼻形環、楔形環和要求安裝方向的油環，環的上側面均有標記。功能和作用 活塞環作用包括密封、調節機油(控油)、導熱(傳熱)、導向(支承)四個作用。
FESTO氣缸的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在zui低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務；調節機油(控油)：把氣缸壁上多余的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用；導熱：通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。
據可靠資料認為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。