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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員·12年
汽車制動(dòng)板壽命試驗(yàn)機(jī)主要是適于汽車制動(dòng)的耐久、疲勞壽命、荷載疲勞、往復(fù)式疲勞、低頻疲勞、耐磨性疲勞、彎曲疲勞、荷載疲勞等材料力學(xué)性能測(cè)試。
制動(dòng)系統(tǒng)底盤是制動(dòng)系統(tǒng)底盤總成中的關(guān)鍵部件，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中固定制動(dòng)系統(tǒng)蹄總成與制動(dòng)系統(tǒng)鼓裝配的支撐點(diǎn)零件，是整車制動(dòng)系統(tǒng)的核心。
汽車制動(dòng)板應(yīng)屬制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)構(gòu)件，制動(dòng)系統(tǒng)目前一般分兩種 。一種是液壓制動(dòng)系統(tǒng)，另一個(gè)一種是氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 。液壓制動(dòng)系統(tǒng)是由制動(dòng)總泵以制動(dòng)液為傳動(dòng)系統(tǒng)介質(zhì)根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)管道輸送到每個(gè)制動(dòng)分泵 ，進(jìn)而達(dá)到制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的效果 ;而氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 則要以高壓氣體為制動(dòng)系統(tǒng)介質(zhì) ，再根據(jù)管道送至各個(gè)制動(dòng)分泵 達(dá)到制動(dòng)系統(tǒng)效果。制動(dòng)系統(tǒng)功用是：使行使中的汽車依照駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)制性減速甚至停車;使已停駛的汽車在多種道路條件下(包括在坡道上)平穩(wěn)駐車;使下坡行使的汽車速度保持良好。
對(duì)汽車起制動(dòng)系統(tǒng)功用的只能是功用在汽車上且方位與汽車行使方位相反的外力作用，而這些外力作用的大小全是隨機(jī)的、不能控制的，因此汽車上必需裝設(shè)一系列專業(yè)裝置以實(shí)現(xiàn)以上功能。為了確保汽車安全行使，提升汽車的平均行使車速，以提升運(yùn)輸生產(chǎn)效率，在多種汽車上都設(shè)有專用制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)。這樣的一系列專業(yè)裝置即稱為制動(dòng)系統(tǒng)系。
性能參數(shù)：
型 號(hào) PWS-10
比較大的實(shí)驗(yàn)力(KN) 靜態(tài) 10
動(dòng)態(tài)性 ±10
精確測(cè)量準(zhǔn)確度 實(shí)驗(yàn)力 好于示值的±1%(精密級(jí)±0.5%)
位移 好于示值的±1%FS(精密級(jí)±0.5%FS)
變形 好于示值的±1%(精密級(jí)±0.5%)
工作頻率范圍(HZ) 0.01-75
框架結(jié)構(gòu)形式 雙柱
幅值(mm) ±75
立柱間距(mm) 600
實(shí)驗(yàn)空間(mm) 750
