UPS蓄電池電瓶檢測儀測試/智能蓄電池內(nèi)阻測試儀 型號：VAT-570

• 注意事項：
  • 本產(chǎn)品為車輛12及24伏特電瓶之檢測工具。
  • 請勿將本產(chǎn)品存放或使用于陽光會直接照射到之場所，或暴露于高溫、高濕中，否則可能會導(dǎo)致產(chǎn)品變形或損壞。
  • 本產(chǎn)品之工作電壓范圍為DC 9V~35V。
  • 電瓶于剛充滿電后的狀態(tài)會有表面電壓的現(xiàn)象，可開啟頭燈3~5分鐘將表面電壓清除，建議再等待約5分鐘后再行測試。
  • 測試24V電瓶時，2顆電瓶間的連接線不好時，易造成CCA值及內(nèi)阻降低造成誤判，請再針對電瓶做單獨測試。
• 產(chǎn)品簡介：

    VAT-570蓄電池分析儀只需5秒鐘就可以檢測出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動電流、內(nèi)阻和壽命；蓄電池是否需要充電、板是否損耗和老化程度一測便知；采用先進(jìn)的電導(dǎo)測試技術(shù)，安全，不發(fā)熱、不發(fā)燙，可連續(xù)多次測試；可測試與蓄電池相關(guān)的汽車12V和24V的啟動系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)。

  產(chǎn)品原理：

   

     電池隨著時間的增加，會逐漸老化，其主要原因是電池表面老化，無法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng)，這是大部分電池?zé)o法繼續(xù)使用的主要原因。電氣和電子工程師協(xié)會（ IEEE ）正式把電導(dǎo)測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標(biāo)準(zhǔn)之一，在 IEEE 標(biāo)準(zhǔn) 1118-1996 中明確指出：“電池電導(dǎo)的測量是將已知頻率和振幅的交流信號加到電池的兩端，然活測量所產(chǎn)生的交流電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流信號與交流電壓的比值。”“明顯的電導(dǎo)值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中的這段描述就是VAT-560蓄電池分析儀的測試原理和判斷依據(jù)。實踐證明，電導(dǎo)儀的測試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測試結(jié)果是吻合的，充分說明該儀表的準(zhǔn)確性。所以，近幾年業(yè)界基本都采取電導(dǎo)法。

  本產(chǎn)品采用的電導(dǎo)測試法和傳統(tǒng)放電測試法的對比表：
•