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        環保意識的增強，使得環境科學技術的發展與應用都得到很大程度發展。聚合物膜就是其中一項，它主要用來物質分離與微孔過濾。得益于它的特殊結構，它能夠使得水或氣體分布在膜的一邊，只允許一定的微小粒子或有機物質通過。將沼氣與CO2氣體分離、海水脫鹽就是應用此項技術。聚合物膜技術還被作為燃料電池的重要組件，不但用于氣體分離，還用于電解液分離，甚至傳導質子。眾多大學和研究機構正致力于此項技術的研究，力爭使得它的耐高溫性更好、氣體滲透性和選擇性更好、價格更便宜。西班牙大學薩拉戈薩大學（University of Zaragoza）已召集了納米生物醫學、納米材料學和納米系統物理學等領域的專家，正致力于此項技術的研究。

汽車中的燃料電池是聚合物膜眾多應用領域中的一項

        其中一項研究課題就是利用聚砜和硅（SiO2）粒子作為聚合物膜的矩陣機構形成濾膜，聚砜是一種塑料，具有良好的耐高溫性能。此項研究需要檢測在不同負載下和不同硅顆粒含量的情況下，聚合物膜的形態和均一性。聚合物膜的厚度約75~100µm，硅粒子的直徑約3~4µm。MEMMERT真空干燥箱VO對于聚合物膜的制作發揮重大作用。一方面在聚砜與膜結合之前，需用真空干燥箱在100 °C下烘干4小時（低溫干燥），另一方面當聚合物膜在室溫下干燥后，真空干燥箱用于給聚合物膜去除氣體和殘留溶劑，條件是10 mbar， 100 °C。

掃描電鏡顯示，硅顆粒含量在8%和12%時膜的形態和均一性