今日有客戶問我德國REXROTH液壓泵工作時噪音過大主要的原因有哪些？

答：力士樂液壓泵工作時噪音過大可能由多種因素引起，以下從不同方面詳細分析其主要原因及對應的表現特征：

一、REXROTH液壓泵液壓系統內部因素

1. 液壓油問題

油液污染：液壓油中混入雜質（如金屬碎屑、灰塵）或水分，會導致泵內部元件磨損加劇，運轉時產生異常摩擦噪音。

油液黏度過高或過低：

黏度太高時，液壓油流動性差，泵吸油阻力大，可能引發 “氣穴現象”（油液中溶解的空氣析出形成氣泡，進入高壓區后破裂產生噪音）。

黏度太低則會導致內部泄漏增加，液壓沖擊加劇，伴隨高頻振動噪音。

油液量不足：油箱油位過低，泵吸油時易吸入空氣，導致系統內產生 “空穴噪音”，通常表現為類似 “咕嘟咕嘟” 的聲響。

2. 氣穴與氣蝕

吸油管路密封不良、吸油過濾器堵塞或管徑過小，會使泵吸油時真空度過高，空氣滲入油液中。當油液進入高壓區時，氣泡破裂產生強烈的爆破噪音，同時可能伴隨泵體發熱和性能下降。

3. 液壓沖擊

系統中閥門突然啟閉、執行元件快速換向時，液壓油流速驟變產生壓力沖擊，導致泵體及管路振動，發出劇烈的 “撞擊聲”。

二、REXROTH液壓泵機械部件故障

1. 泵內部元件磨損

柱塞與缸體磨損：力士樂柱塞泵的柱塞與缸體配合間隙過大，會導致液壓油泄漏，運轉時產生低頻 “嗡嗡” 聲，同時伴隨壓力波動。

配流盤磨損：配流盤表面劃傷或磨損，會破壞油液的正常配流，引發周期性噪音，嚴重時可能伴隨油溫急劇升高。

軸承損壞：泵軸軸承磨損或潤滑不良，運轉時會產生 “咔嚓咔嚓” 的金屬摩擦聲，甚至導致泵軸卡死。

2. 傳動部件異常

聯軸器不對中：電機與泵的聯軸器安裝偏心或同軸度偏差過大，運轉時產生周期性振動噪音，通常表現為 “咯噔咯噔” 的聲響。

皮帶傳動問題：若采用皮帶傳動，皮帶過松會導致打滑，產生 “尖叫聲”；過緊則會增加軸承負荷，引發振動噪音。

三、REXROTH液壓泵的安裝與管路問題

1. 安裝不當

泵安裝時固定不牢固，或底座剛性不足，運轉時產生共振噪音。例如，底座螺栓松動會導致泵體劇烈振動，發出 “咚咚” 聲。

2. 管路設計與布置問題

吸油管或回油管共振：管路過長、支撐不足或管徑不合理，會在液壓油流動時產生共振，噪音隨流量或壓力變化而增強。

回油管未插入油面以下：回油時空氣混入油液，加劇氣穴現象，產生氣泡破裂噪音。

四、REXROTH液壓泵系統設計與工況因素

1. 工作壓力過高

系統壓力超過泵的額定工作壓力，會導致內部元件過載，產生高頻振動噪音，同時可能伴隨泵體發熱和泄漏。

2. 轉速異常

泵轉速過高會導致吸油不足，加劇氣穴現象；轉速過低則可能因油液流動不暢產生 “憋壓” 噪音。

3. 系統散熱不良

液壓油溫度過高會導致黏度下降，泄漏增加，同時油液氧化變質，加劇元件磨損，引發噪音進一步惡化。

五、REXROTH液壓泵其他潛在原因

液壓油品牌或型號不匹配：使用不符合力士樂泵規格的液壓油，可能導致潤滑不良或黏度異常，引發噪音。

過濾器堵塞：吸油或回油過濾器堵塞，會增加油液流動阻力，導致泵吸油困難或回油不暢，產生噪音。

排查與解決建議

檢查液壓油狀態：觀察油液顏色、黏度，必要時更換合格液壓油并清洗油箱。

排查氣穴問題：檢查吸油管路密封性、過濾器是否堵塞，確保油位正常。

檢測機械部件：通過聽診器或振動檢測儀判斷泵內部元件（如軸承、配流盤）是否磨損，必要時更換零件。

優化安裝與管路：加固泵體安裝底座，調整管路布局并增加支撐，避免共振。

監控系統參數：確保工作壓力、轉速在額定范圍內，檢查散熱系統是否正常。

若噪音問題持續存在，建議聯系力士樂技術支持或專業維修人員進行拆解檢測，避免因部件嚴重損壞導致更大故障。