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意大利ATOS阿托斯數(shù)字比例閥故障如何應(yīng)對(duì)以及日常維護(hù)

來源:東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司   2025年04月18日 09:28  

      大家對(duì)于意大利ATOS阿托斯數(shù)字比例閥了解嗎?接下來為大家簡述一下:

意大利阿托斯ATOS數(shù)字比例閥的維護(hù)主要包括以下幾個(gè)方面:

保持閥清潔:無垢、無粘著、無銹蝕等。


定期檢驗(yàn)及清洗、研磨、試驗(yàn)、調(diào)整:在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中,對(duì)于液壓閥的維護(hù)主要是及時(shí)清洗,部分零件的組合選配,還有尺寸的修理。液壓閥的通道中有油液,很容易就會(huì)發(fā)生油液的沉淀,這些沉淀會(huì)使液壓閥產(chǎn)生一些不必要的故障,所以我們一定要及時(shí)的清理,將液壓閥拆卸然后清洗,這樣才能及時(shí)的使得液壓閥的功能得到恢復(fù)。清洗的時(shí)候要注意安全,很多的沉淀物不容易清洗,需要一些清洗液,這些清洗液一般都會(huì)有腐蝕性或者毒性,甚至有的是易燃的,所以一定要謹(jǐn)慎小心。清洗完成后的零件一定要好好保管,不讓它再出現(xiàn)被腐蝕的情況。清洗完成然后安裝好的液壓閥在經(jīng)過測試后就可以繼續(xù)運(yùn)行了。


檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常:意大利阿托斯ATOS比例閥采用ATOS補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。


保持足夠數(shù)量的液壓油:對(duì)于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。


檢查軸承的游隙:ATOS柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。


以上就是意大利阿托斯ATOS數(shù)字比例閥的維護(hù)方法,希望對(duì)你有所幫助。


以下是意大利ATOS阿托斯數(shù)字比例閥故障的應(yīng)對(duì)措施:

插頭組件故障:插頭組件的接線插座(基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因,導(dǎo)致比例閥不能工作(不能通入電流)。此時(shí)可用電表檢測,如發(fā)現(xiàn)電阻無限大,可重新將引線焊牢,修復(fù)插座并將插座插牢。


線圈組件故障:線圈溫升過大會(huì)造成比例電磁鐵的輸出力不夠,其余會(huì)使比例電磁鐵不能工作。對(duì)于線圈溫升過大,可檢查通入電流是否過大,線圈是否漆包線絕緣不良,比例閥(方向控制閥)閥芯是否因污物卡死等,一一查明原因并排除之;對(duì)于斷線、燒壞等現(xiàn)象,須更換線圈。


銜鐵組件故障:銜鐵因其與導(dǎo)磁套構(gòu)成的摩擦副在使用過程中磨損,導(dǎo)致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導(dǎo)桿與銜鐵不同心,也會(huì)引起力滯環(huán)增加,必須排除之。


導(dǎo)磁套故障:導(dǎo)磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形,以及導(dǎo)磁套與銜鐵構(gòu)成的摩擦副在使用過程中磨損,導(dǎo)致比例閥出現(xiàn)力滯環(huán)增加的現(xiàn)象。


放大器故障:放大器有故障,導(dǎo)致比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)檢查放大器電路的各種元件情況,消除比例放大器電路故障。


焊接問題:因焊接不牢,或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導(dǎo)磁套的焊接處斷裂,使比例電磁鐵喪失功能。


彈簧問題:復(fù)位彈簧疲勞或折斷會(huì)導(dǎo)致閥門無法正常關(guān)閉或開啟。遇到此類故障必須兩邊彈簧同時(shí)更換,并注意長度與電磁換向閥設(shè)計(jì)值相匹配。


閥芯磨損:閥芯與閥體內(nèi)孔之間頻繁的往返運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致磨損。雖然電磁換向閥的閥芯設(shè)計(jì)有油槽,可以限度使接觸面充滿油液,降低摩擦,但根據(jù)電磁換向閥的工作性質(zhì),對(duì)電磁換向閥閥體內(nèi)孔的磨損仍不可避免。電磁閥閥體采用球墨鑄鐵材質(zhì),區(qū)別于普通電磁換向閥,采用原料配比加強(qiáng)閥體硬度,在一定程度上延緩了閥體內(nèi)孔的磨損與變形。


以上就是針對(duì)意大利ATOS阿托斯數(shù)字比例閥常見故障的應(yīng)對(duì)措施。需要注意的是,在進(jìn)行任何維修操作之前,請(qǐng)確保已經(jīng)切斷電源,并且熟悉設(shè)備的操作手冊(cè)和安全指南。


希望以上內(nèi)容對(duì)大家有所幫助,歡迎致電咨詢!

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