什么是汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱？

我國(guó)汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱行業(yè)取得了系列重大成就,已經(jīng)形成了門(mén)類(lèi)齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和水平的汽車(chē)淋雨試驗(yàn)箱行業(yè)體系,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),環(huán)試行業(yè)規(guī)模。因?yàn)槠?chē)淋雨試驗(yàn)箱能夠提供逼真的模擬電子產(chǎn)品及其元器件在運(yùn)輸和使用期間可能受到的淋水和噴淋試驗(yàn)等各種環(huán)境,以達(dá)到檢測(cè)各種產(chǎn)品的防水性能。現(xiàn)今它已成為了環(huán)試行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的另一種趨勢(shì)。

汽車(chē)淋雨試驗(yàn)裝置產(chǎn)品介紹

汽車(chē)淋雨試驗(yàn)裝置主要用于測(cè)試汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在規(guī)定的人工淋雨試驗(yàn)條件下，關(guān)閉所有門(mén)、窗和孔口蓋，防止雨水進(jìn)入車(chē)廂的能力。廈門(mén)德儀試驗(yàn)設(shè)備有限公司作為我國(guó)外殼防護(hù)性試驗(yàn)設(shè)備的品牌企業(yè)，下面將針對(duì)于汽車(chē)淋雨試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)方面，進(jìn)行詳細(xì)的分析與說(shuō)明。

汽車(chē)淋雨試驗(yàn)裝置的總體結(jié)構(gòu)分析：

淋雨試驗(yàn)裝置為循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)，主要由水泵、壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)閥、噴嘴、噴嘴架、噴嘴架驅(qū)動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)及蓄水池構(gòu)成。由噴嘴及噴嘴架構(gòu)成前后左右及頂部五個(gè)矩形噴淋面，若淋雨試驗(yàn)涉及帶行李艙的客車(chē)，還應(yīng)設(shè)置底部矩形噴淋面。各噴嘴與支管路連接。在通向前噴淋面及通向其他噴淋面的分管路起始端，分別設(shè)置流量計(jì)和流量調(diào)節(jié)閥。水泵供水壓力設(shè)定為150kPa±10kPa。水泵的揚(yáng)程、流量以及管路直徑等應(yīng)滿(mǎn)足系統(tǒng)使用要求。各噴淋面應(yīng)涵蓋淋雨試驗(yàn)所涉及的外形尺寸zui大的車(chē)型以及各種車(chē)型的各受檢部位，噴淋面可為移動(dòng)式以適應(yīng)車(chē)輛外形及尺寸的變化。

汽車(chē)淋雨試驗(yàn)裝置示意圖見(jiàn)下圖。

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汽車(chē)淋雨試驗(yàn)裝置的噴嘴布置及數(shù)量說(shuō)明：

在各噴淋面支管路上均勻安裝噴嘴，噴嘴間橫向及縱向間距為0.4m，噴嘴數(shù)量應(yīng)保證對(duì)應(yīng)車(chē)身外表面各受檢部位處于淋雨區(qū)域內(nèi)。頂部及底部噴嘴的軸線與水平面垂直，前部及后部噴嘴的軸線與車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)面平行，側(cè)面噴嘴的軸線與車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)面垂直。噴嘴垂直朝向?qū)?yīng)車(chē)身。底部噴嘴位于地面以下0.2m，其余噴嘴與車(chē)身外表面距離為0．7m±0．2m。噴嘴出水應(yīng)均勻且呈60°圓錐體形狀，噴孔直徑為2.5mm ~ 3mm，所有噴嘴的尺寸及內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)相同。其它電器輔件均采用上等品牌產(chǎn)品：如“施耐德”交流接觸器，“歐姆龍”中間繼電器，“德力西”熔斷器等。

汽車(chē)淋雨試驗(yàn)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)備的設(shè)計(jì)制造*依照《標(biāo)準(zhǔn)QC/T476—2007 汽車(chē)防雨密封性試驗(yàn)方法》，用于GB/T 3730.1 —2001《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》規(guī)定的各類(lèi)汽車(chē)。由客車(chē)改裝的車(chē)、具有駕駛室和封閉式車(chē)廂的汽車(chē)可參照?qǐng)?zhí)行。

廈門(mén)德儀設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)模擬各類(lèi)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備及非標(biāo)設(shè)計(jì)與自動(dòng)化控制等方面的高科技生產(chǎn)型企業(yè)。