內阻作為目前*的對蓄電池有效的、測量便捷的性能參數，能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態等性能指標，而這些指標是電壓、電流、溫度等運行參數所無法反映的。

蓄電池的四種主要的失效模式：（失水、負極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降，內阻升高）是造成蓄電池內阻升高的主要原因。

隨著蓄電池的容量狀態的下降，蓄電池的內阻會升高。容量越大的蓄電池其反映的內阻越小，同時隨著蓄電池劣化程度的加大，蓄電池的內阻也會出現顯著的增高。所以，串聯諧振試驗裝置，蓄電池的內阻與其容量有著密切的關系：蓄電池內阻升高是蓄電池性能劣化的重要標志。

電信電源年會的研究成果顯示，如果蓄電池的內阻超過正常值25％，該容量已降低到其標稱容量的80％左右，如果蓄電池內阻超過正常值的50％，該蓄電池容量已降低到其標稱容量的80％以下，需及時更換。

蓄電池在絕大部分現場是串聯使用的，單體蓄電池的性能狀態直接影響到蓄電池組的性能狀態。同時，蓄電池組中的落后電池會加快與其串聯的其他蓄電池的劣化速度。所以，對單體蓄電池的監測是保障蓄電池組的容量狀態和使用壽命的必要條件。

通過對蓄電池組中的單體蓄電池進行內阻測試，能夠準確地掌握蓄電池組中的每個單體蓄電池的性能狀態。同時對于保證蓄電池供電穩定和延長蓄電池組的使用壽命具有重要意義。