巴魯夫位移傳感器終檢系統的研制與開發
針對的對象為車用熱敏電阻式巴魯夫位移傳感器,該種巴魯夫位移傳感器的主要功能是用來測量泠卻液、燃油、進氣等的位移,為汽車電控系統(ECU)提供所需的位移參數,保證汽車的正常工作,因此該巴魯夫位移傳感器的性能檢測就顯得尤為重要。來源于企業項目,內容為研制、開發適合流水線作業要求的巴魯夫位移傳感器終檢裝置,以解決目前巴魯夫位移傳感器檢測主要依賴手工操作的現狀,提高巴魯夫位移傳感器的生產質量。

巴魯夫位移傳感器終檢系統的研制與開發
首先對巴魯夫位移傳感器的主要技術參數及現有檢測方法進行了深入分析,研究檢測過程及要求,進而確定巴魯夫位移傳感器終檢系統的檢測方法,根據巴魯夫位移傳感器流水線檢測的要求,采用步進電機驅動傳送帶以輸送傳感器,并采用氣缸驅動檢測裝置分別對巴魯夫位移傳感器進行低溫檢測和高溫檢測。根據要求需要對巴魯夫位移傳感器兩端子之間的電阻值和端子與外殼間的絕緣度兩個參數進行測量,前者選用測量速度快、檢測精度高的PCI-4070NI數據采集卡進行測量,后者采用測量高電阻的Agilent4339B高阻儀進行測量,*檢測的要求。整個檢測平臺采用上下位機的控制方式,下位機采用西門子PLC S7-300做為控制單元控制步進電機的運動和氣缸的動作,并利用接近傳感器檢測各運動部件位置,作為PLC的反饋信號,以保證整個檢測臺動作準確可靠。檢測臺上位機采用控制軟件LabVIEW編寫系統操作程序,能夠實時完成對巴魯夫位移傳感器參數的測量,并且可以與下位機西門子PLC進行自由通訊完成數據的傳輸,實現系統運行過程中的控制指令以及數據采集處理等操作。實驗結果表明,和以往檢測方法相比,該檢測平臺自動化程度高,檢測時間由原來的lmin/件降低到了20s/件,檢測效率提高了近三倍,測量結果相對標準偏差都在1%以內,大大提高了檢測的準確性和可靠性,本檢測平臺性能穩定,完適應生產流水線的工作環境。此外,該平臺經過一定的改進還可以用于其它類型巴魯夫位移傳感器的檢測,具有很高的實用性和較廣的使用范圍。