北京市空氣重污染應急指揮部今日決定，從12月8日7時至12月10日12時，將空氣重污染橙色預警提升為紅色。這是北京市啟動空氣重污染紅色預警。 11月27日至12月1日，京津冀及周邊遭遇了今年以來zui嚴重的一次霧霾污染過程。據環保部的通報顯示，11月27日到29日，京津冀及周邊70個城市中分別有9個、23個和30個城市達到重度及以上污染，重霾影響范圍達到51萬平方公里。北京、天津發布重污染天氣橙色預警，河北發布區域橙色預警，邢臺、唐山、廊坊發布了紅色預警。霧霾再次進入公眾的視線并深深得影響公眾的日常生活。
再次認識霧霾
霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物組成，多出現于秋冬季節。霾中包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處于這種環境還會誘發肺癌。尤其對于特殊人群有更大的傷害。霧霾同時嚴重影響交通、生態。
對抗霧霾
抗霾是持久戰而不是運動戰。驅散霧霾，靠得不是一場大風降臨，不是啟動臨時應急預警限行車輛、關閉工廠。對抗霧霾是一場全民行動。減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道。中共中央、國家主席、中央軍委主席指出：控PM2.5要壓減燃煤，嚴格控車。中國是煤炭的zui大生產國、消費國和進口國，短時間轉變能源結構絕非易事。燃煤在我國一半用做發電，一半用為工業用煤和生活用煤。針對前者，國家通過燃煤排放嚴格把控煤電廠升級改造，去年以來，涉及火電企業“超低排放”的政策便逐次落地。7月，被稱為“*zui嚴”的《火電廠大氣污染物排放標準》開始執行，9月三部委聯合印發《煤電節能減排升級與改造行動計劃（2014—2020年）》，提出在2020年前要全面實施燃煤電廠超低排放和節能改造，大幅降低發電煤耗和污染排放。污染重點在于后者工業和生活用煤，而大多數是散煤。據估算，我國燃煤中約有20%~25%是散煤，散煤質量低，燃燒效率低，排放也未經過嚴格處理和控制，大多無治污設施，這些因素導致散煤燃燒對空氣質量的影響十分明顯。散煤監管力度薄弱，缺少相關標準，執法無相關依據。散煤的污染治理需要多方協同合作，政府對可替代的清潔能源進行資金扶持和政策導向，同時通過宣傳推廣，增強民眾的環保意識，從而逐漸取締散煤的使用。
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