2023年春節(jié)
你是否已經(jīng)帶著思念正在往家的方向前進？
你的首選交通工具是
飛機，高鐵，輪船，汽車？
他們會帶您一起安全歸家
SPRING FESTIVAL
回家路 · 朝著家的方向
大家知道嗎，隨著碳中和概念的普及，這些交通工具比如汽車最重要的能量供應(yīng)也在漸漸的從傳統(tǒng)能源汽油，柴油向新能源比如鋰電池轉(zhuǎn)變，在2022年全國就有約700萬輛新能源車走進市場，占整個汽車銷售銷量的26% ，提前實現(xiàn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的“到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右”的目標(biāo)。
同時火車的燃料也正在向更清潔的氫能源轉(zhuǎn)變，在2022年12月，首列氫能市域列車在四川成都下線，該列車內(nèi)置“氫能動力”系統(tǒng)，為車輛提供強勁持久的動力，預(yù)計可實現(xiàn)600公里超長續(xù)航；同樣，作為排碳大戶的飛機也以實現(xiàn)零碳排放為目標(biāo)，使用可持續(xù)的航空燃料以及開發(fā)包括氫燃料電池在內(nèi)的新的推進技術(shù)，從而減少碳排放。也許在不久的將來人們將會乘坐更加清潔的氫能火車和飛機前往目的地。
我們致力于幫助客戶使世界更健康、更清潔、更安全，在面對發(fā)展日新月異的新能源市場，賽默飛為新能源的客戶提供更可靠，更安全的解決方案。
鋰動力電池是新能源車的“心臟”，其產(chǎn)能與產(chǎn)量與裝機量隨著新能源汽車的產(chǎn)銷量上升而增加，同時受益于儲能、消費電子市場的帶動，鋰電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。在這種背景下，鋰電池長距離的續(xù)航能力和高安全性，快速充電以及高輸出功率是鋰電池廠商提高競爭力的法寶，也是消費者們購買新能源車最為關(guān)注的性能參數(shù)。
賽默飛提供一系列的儀器和工具，從原材料的提取和加工到生產(chǎn)線的質(zhì)量保證，乃至材料的回收再利用以及下一代電池的研發(fā)等方面，為整個電池制造過程提供支持，幫助客戶生產(chǎn)出更高性能，更安全的電池產(chǎn)品。
方案一
鋰電池材料元素分析
從鋰電的上游原材料鋰礦/鹽湖，鋰鹽，前驅(qū)體，到正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜，它們的性能質(zhì)量，會影響電池后期的參數(shù)比如能量密度、安全性、續(xù)航能力等。在使用這些材料之前，需要對這些材料中的主量元素如鋰,鐵,鈷等進行分析，同時也需要分析材料中雜質(zhì)元素的含量，以確保其成分構(gòu)成和純度，因為一旦出現(xiàn)雜質(zhì)，電池的電荷承載能力將大幅度降低，從而影響電池的性能。
賽默飛電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀( ICP-OES )由于具有更好的復(fù)雜基體耐受能力、穩(wěn)健的分析和定量能力，快速的分析速度，已經(jīng)成為鋰電客戶的優(yōu)選。而對于一些超低含量的雜質(zhì)元素檢測，或者研究實驗室需要評估某個元素對電池的性能影響時，賽默飛還可以提供電感耦合等離子體質(zhì)譜儀（ICP-MS）為客戶提供幫助。
方案二
離子色譜分析
鋰離子電池中的電解液一般為六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰、高氯酸鋰等，可以用離子色譜測定其鋰離子以及鋰鹽中的陰離子部分。此外一些雜質(zhì)陰離子，陽離子會干擾電解液，改變電解行為，亦需要對其進行定量分離測定；正極材料可選用陰離子交換離子色譜法可完成其中雜質(zhì)陰離子的含量測定，采用陽離子交換離子色譜法可同時完成鋰、鈷、鎳、錳以及常見堿金屬和堿土金屬的測定，具有相當(dāng)?shù)谋憬菪浴Ｙ惸w的離子色譜儀專門為常規(guī)陰、陽離子檢測需要而設(shè)計，配備有雙柱塞泵，可兼容電解或化學(xué)連續(xù)再生微膜抑制器。而儀器操作者只需經(jīng)過簡單培訓(xùn)就可進行獨立操作，維護成本極低。
方案三
電池失效分析
(GC、GC-MS、Orbitrap GC)
電池在老化、放電等過程中會產(chǎn)生各種氣體成分，這些氣體成分會對電池的性能產(chǎn)生影響，甚至有些可燃性氣體會造成安全隱患。常見氣體成分包括永久氣體如H2，CH4, CO, CO2、短鏈碳?xì)浠衔?/span>C2-C5 如C2H4,C2H6以及其它未知的可揮發(fā)性化合物。可以通過賽默飛氣象色譜儀Trace 1600系列進行分析。
方案四
電解液成分、降解產(chǎn)物分析
（GC、GC-MS, Orbitrap GC）
鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽、有機溶劑和添加劑組成。有機溶劑主要是酯類化合物，這些酯類化合物種類和含量對鋰電池的性能起關(guān)鍵性作用；添加劑通常包括到導(dǎo)電劑，成膜添加劑，阻燃添加劑等，通常用于提高電池的性能，通常采用 GC、GC/MS 對鋰電池電解液組分進行定性和定量分析。
隨之電池多次充放電，電解液會逐漸降解，并會形成多種復(fù)雜的分解產(chǎn)物。降解機理及其產(chǎn)生的降解產(chǎn)物通常是未知的。利用高分辨氣相色譜質(zhì)譜通過化學(xué)電離（CI）產(chǎn)生的精確質(zhì)量碎片離子和分子離子來獲得更低的檢測限和更豐富的信息，這些額外的信息能夠檢測和鑒定到更多的電解液降解產(chǎn)物。
更多方案，請聯(lián)系賽默飛市場部人員索取。
氫能是一種來源廣泛、清潔高效且應(yīng)用廣泛的可持續(xù)二次能源，現(xiàn)已被視為能源行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。我國近幾年來大力扶持和發(fā)展制氫產(chǎn)業(yè)、氫燃料電池以及充電、加氫站等設(shè)施的建設(shè)。目前氫燃料電池已經(jīng)在商用車上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，隨著產(chǎn)業(yè)的進一步擴大，對純氫、高純氫中的痕量雜質(zhì)檢測需求日益增加。
為此，賽默飛為廣大用戶提供高純氫中的微量雜質(zhì)組分分析方案，用于測定高純氫氣中 低至ppb 級濃度的氬氣、氧氣、氮氣、甲烷、一氧化碳、二氧化碳等雜質(zhì)；高純氫中微量氦分析方案用于測定燃料氫氣中300ppm以下的氦；高純氫中總烴分析方案。方案均滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：
1. GB/T3634.2-2011 《氫氣 第2部分：純氫、高純氫和超純氫》
2. GB/T 37244-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》
方案一
高純氫中微量雜質(zhì)組分分析
模塊化氣相色譜儀Trace 1600及模塊化PDD檢測器為高純氣分析提供的分析效率。
左：模塊化PDD檢測器
右：Thermo Scientific™ TRACE™ 1600 GC series
△毛細(xì)柱分析系統(tǒng)色譜圖（點擊查看大圖）
方案二
質(zhì)子交換膜燃料電池汽車
用燃料氫氣中微量氦的分析
賽默飛提供模塊化氣相色譜儀Trace 1600系列及TCD檢測器采用閥定量環(huán)進樣系統(tǒng)，配置毛細(xì)管色譜柱，實現(xiàn)微量氦與高純氫的基線分離，保證樣品的重復(fù)性，方案性價比高，操作簡單。
左：Thermo Scientific™ TRACE™ 1600 GC series
右：TCD檢測器
△高純氫中微量氦色譜圖（點擊查看大圖）
方案三
質(zhì)子交換膜燃料電池
汽車用燃料氫氣中總烴的分析
賽默飛提供模塊化FID檢測器，采用閥定量環(huán)進樣系統(tǒng)，配置總烴色譜柱，實現(xiàn)高純氫中總烴的定性和定量檢測，方案性價比高，操作簡單。
左：模塊化FID檢測器
右：Thermo Scientific™ TRACE™ 1600 GC series
△高純氫中總烴色譜圖（點擊查看大圖）
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