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空氣壓縮機是用來壓縮氣體的裝置。空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)類似于水泵。大多數(shù)空壓機采用往復式活塞、旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿設(shè)計。離心式壓縮機是非常大的應用。接下來，我們將介紹空壓機的結(jié)構(gòu)。我們希望閱讀本文后，您將對空壓機有更好的了解。
組成結(jié)構(gòu)首先介紹一下空壓機的結(jié)構(gòu)。空壓機有油循環(huán)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)，還有配電系統(tǒng)、屏幕保護系統(tǒng)等，接下來我們就一一為大家介紹。空氣壓縮機
油循環(huán)系統(tǒng)開機前，先啟動油泵控制系統(tǒng)。油泵控制系統(tǒng)啟動后，保證了空壓機各潤滑部位的潤滑條件良好。同時油泵控制系統(tǒng)可以通過內(nèi)置的溫度控制閥調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，滿足系統(tǒng)需要。
空氣循環(huán)系統(tǒng)壓縮機工作時，通過自潔式空氣過濾器吸入空氣，由PLC自動清洗過濾器。空氣經(jīng)進氣導葉自動調(diào)節(jié)后進入第一級壓縮。一級壓縮后氣體溫度高，然后空氣進入中冷器進行冷卻（水進管內(nèi)，空氣出管外，要求中冷器水流量110m/h ）。空氣進入二次壓縮系統(tǒng)。為了防止系統(tǒng)內(nèi)的氣體涌入壓縮室（避免帶壓啟動），在壓縮機排氣管上安裝了一個懸掛式全開止回閥。壓縮機排出的氣體推動止回閥進入排氣消聲器。
水循環(huán)系統(tǒng)冷卻水通過管道進入空壓機中冷器，對一級壓縮排出的氣體進行冷卻，然后進入后冷器對廢氣進行冷卻。另一根冷卻水進水管穿過主電機上部的兩組熱交換器，對電機繞組進行冷卻。還有一種冷卻油冷卻器的方法。
分發(fā)系統(tǒng)空壓機為2000kW高壓電機（10kV），全電壓啟動。控制柜為室內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備。開關(guān)柜由固定柜和可抽出部分即手車組成。這種設(shè)計實現(xiàn)了控制、保護和監(jiān)控的目的。
屏幕保護系統(tǒng)中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器發(fā)生事故跳閘時及時發(fā)出音頻信號，并使相應的斷路器燈位信號閃爍。預播信號的主要任務是在運行設(shè)備出現(xiàn)異常現(xiàn)象時，瞬時或延時發(fā)出音頻信號，使燈板顯示異常現(xiàn)象的內(nèi)容。
DTC控制系統(tǒng)DTC控制屏是空壓機的“大腦"，各種現(xiàn)場傳感器的數(shù)值最終匯總到DTC控制屏中。DTC控制屏可顯示各種運行參數(shù)，并可監(jiān)控空壓機各部分的運行狀態(tài)。當某些參數(shù)超出允許范圍時，DTC會發(fā)出相應的警報或自動停止空壓機。
組成結(jié)構(gòu)首先介紹一下空壓機的結(jié)構(gòu)。空壓機有油循環(huán)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)，還有配電系統(tǒng)、屏幕保護系統(tǒng)等，接下來我們就一一為大家介紹。空氣壓縮機
油循環(huán)系統(tǒng)開機前，先啟動油泵控制系統(tǒng)。油泵控制系統(tǒng)啟動后，保證了空壓機各潤滑部位的潤滑條件良好。同時油泵控制系統(tǒng)可以通過內(nèi)置的溫度控制閥調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，滿足系統(tǒng)需要。
空氣循環(huán)系統(tǒng)壓縮機工作時，通過自潔式空氣過濾器吸入空氣，由PLC自動清洗過濾器。空氣經(jīng)進氣導葉自動調(diào)節(jié)后進入第一級壓縮。一級壓縮后氣體溫度高，然后空氣進入中冷器進行冷卻（水進管內(nèi)，空氣出管外，要求中冷器水流量110m/h ）。空氣進入二次壓縮系統(tǒng)。為了防止系統(tǒng)內(nèi)的氣體涌入壓縮室（避免帶壓啟動），在壓縮機排氣管上安裝了一個懸掛式全開止回閥。壓縮機排出的氣體推動止回閥進入排氣消聲器。
水循環(huán)系統(tǒng)冷卻水通過管道進入空壓機中冷器，對一級壓縮排出的氣體進行冷卻，然后進入后冷器對廢氣進行冷卻。另一根冷卻水進水管穿過主電機上部的兩組熱交換器，對電機繞組進行冷卻。還有一種冷卻油冷卻器的方法。
分發(fā)系統(tǒng)空壓機為2000kW高壓電機（10kV），全電壓啟動。控制柜為室內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備。開關(guān)柜由固定柜和可抽出部分即手車組成。這種設(shè)計實現(xiàn)了控制、保護和監(jiān)控的目的。屏幕保護系統(tǒng)中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器發(fā)生事故跳閘時及時發(fā)出音頻信號，并使相應的斷路器燈位信號閃爍。預播信號的主要任務是在運行設(shè)備出現(xiàn)異常現(xiàn)象時，瞬時或延時發(fā)出音頻信號，使燈板顯示異常現(xiàn)象的內(nèi)容。
DTC控制系統(tǒng)DTC控制屏是空壓機的“大腦"，各種現(xiàn)場傳感器的數(shù)值最終匯總到DTC控制屏中。DTC控制屏可顯示各種運行參數(shù)，并可監(jiān)控空壓機各部分的運行狀態(tài)。當某些參數(shù)超出允許范圍時，DTC會發(fā)出相應的警報或自動停止空壓機。
