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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 外觀檢查

• 齒面磨損：打開減速機箱體，觀察蝸輪蝸桿的齒面。若齒面出現明顯的磨損痕跡，如齒頂變尖、齒厚變薄，且磨損量超過原齒厚的 10%-15%，通常就需要考慮更換。

• 表面損傷：查看齒面是否有裂紋、剝落、點蝕等損傷。這些問題會導致齒面接觸面積減小，承載能力下降，一旦發現有此類較嚴重的損傷，應及時更換蝸輪蝸桿。

• 變形情況：檢查蝸輪蝸桿的齒形，看是否有變形現象。如蝸輪出現扭曲、蝸桿出現彎曲等，這會影響傳動精度和穩定性，若變形明顯，需進行更換。

• 運行狀況監測

• 噪音變化：運行時，若減速機發出異常噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲或比平時明顯增大的噪音，可能是蝸輪蝸桿磨損或嚙合不良導致，需進一步檢查確定是否需要更換。

• 振動情況：觀察減速機的振動情況，若出現明顯振動或振動幅度比正常情況增大，可能是蝸輪蝸桿的磨損或安裝出現問題，導致傳動不平衡，此時需停機檢查蝸輪蝸桿的狀態。

• 性能測試評估

• 傳動效率下降：通過測試減速機的輸入功率和輸出功率，計算傳動效率。若傳動效率比初始值下降超過 10%-15%，且排除了其他因素如潤滑問題、軸承損壞等，很可能是蝸輪蝸桿磨損嚴重，需要更換。

• 傳動精度降低：對于對傳動精度要求較高的設備，如機床、自動化生產線等，若發現設備的運行精度下降，如定位不準、轉速不穩定等，在排除其他因素后，應檢查蝸輪蝸桿，若磨損影響到傳動精度，就需要更換。

• 承載能力不足：在設備正常運行過程中，若減速機出現過熱、過載保護頻繁動作等情況，且確認負載沒有超過減速機的額定承載能力，那么可能是蝸輪蝸桿磨損嚴重，承載能力下降，需要考慮更換。