冠亞制冷的40kW儲(chǔ)能液冷機(jī)組主要是利用液冷的方式進(jìn)行制冷的一種機(jī)組，那么，儲(chǔ)能行業(yè)中除了液冷還有風(fēng)冷的方式，這兩種方式你都了解嗎？
儲(chǔ)能熱管理方式主要是風(fēng)冷和液冷，其中風(fēng)冷相當(dāng)于給電池艙加裝一個(gè)“空調(diào)"，用排出的冷風(fēng)降低艙內(nèi)的環(huán)境溫度，從而給發(fā)熱電池降溫。40kW儲(chǔ)能液冷機(jī)組的液冷則是把裝有循環(huán)流動(dòng)冷卻液的管道環(huán)繞在電池周圍，給電池接觸部位降溫，再逐漸傳導(dǎo)至其他部位。
相較于風(fēng)冷，40kW儲(chǔ)能液冷機(jī)組液冷在有效控溫等優(yōu)勢更加明顯，由于液冷技術(shù)可以通過冷卻液對流做到對電池的準(zhǔn)確溫控，因此相較于風(fēng)冷，采用液冷技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)快速發(fā)的散熱和導(dǎo)熱，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的溫控效率。
在能耗方面，由于受到環(huán)境溫度和風(fēng)速等因素的影響，風(fēng)冷技術(shù)控制難度相對較大。為了達(dá)到相同的電池平均溫度，風(fēng)冷需要比液冷高幾倍的能耗。液冷系統(tǒng)相比風(fēng)冷系統(tǒng)有利于降低總經(jīng)濟(jì)投入，縮短回本年限。
40kW儲(chǔ)能液冷機(jī)組液冷除了散熱效率更高、控溫更加準(zhǔn)確等優(yōu)勢，液冷散熱更加可靠，在箱體防護(hù)方面，液冷系統(tǒng)的集裝箱設(shè)計(jì)也能夠賦予儲(chǔ)能系統(tǒng)更高的IP防護(hù)等級，幫助其應(yīng)對風(fēng)沙等惡劣天氣影響。
在大型儲(chǔ)能電站、分布式儲(chǔ)能的興起，市場對儲(chǔ)能的能效越發(fā)重視，40kW儲(chǔ)能液冷機(jī)組液冷技術(shù)憑借導(dǎo)熱率高、散熱更均勻、能耗較低、占地面積少等優(yōu)勢，越來越受到行業(yè)的關(guān)注，市場接受度快速提升。
