齒輪過盈裝配冷凍箱是依靠相配件裝配以后的過盈量達到緊固聯接。裝配后．由于材料的彈性變形，使配合面之間產生壓力，該系列產品已廣泛應用于國內外眾多行業。所謂冷處理就是將淬火鋼深冷至室溫以下的處理方法；因此在工作時配合面間具有相當的聯擦力來傳遞扭短或軸向力。過盈配合裝配一般屬于不可拆卸的固定連接。過盈配合件的裝配方法有：(1)人工錘擊法，(2)壓力機壓入法；(3)冷裝法，(4)熱裝法。
齒輪過盈裝配冷凍箱在裝配前須對配合部位進行復檢．并做好記錄。齒輪過盈裝配冷凍箱分立式、臥式等，內壁采用不銹鋼，復合保溫結構，內部氣流組織構成閉路循環，降溫速度快。
符合圖樣或工藝文件的規定。操作中只需對基準尺寸進行簡單的校驗，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進行裝配即可，更可靠！簡單方便的同時大大節約了傳統裝配的成本。
與軸肩相靠的相關輪或環的端面，以及作為裝配基準的輪綠端面，與孔的垂直度偏差應在圖樣規定的范圍內。齒輪過盈裝配冷凍箱適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。
齒輪過盈裝配冷凍箱是利用制冷介質對需裝入基孔內的零件*行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。
當包容件的孔為盲孔時，其裝入的被包容件須有排氣孔或槽，否則不準進行裝配。
齒輪過盈裝配冷凍箱具有鍵聯接的配合件．裝配前須對軸槽、孔槽的位置與研配的鍵進行復檢，正確無誤后方可進行裝配。深冷處理設備將淬火后的金屬材料的冷卻過程繼續下去，達到遠地域室溫的某一溫度，從而達到改善金屬材料性能的目的。
