不同廠家的高低溫一體槽其安全裝置是有一定的區別的，所以，用戶的高低溫一體槽各個裝置的用處也是需要了解清楚比較好。
高低溫一體槽運行工況或系統布置可能產生高溫高壓氣體而導致潤滑油結碳 或制冷劑分解，使壓縮機運行不正常甚至發生故障，此時應安裝排氣溫度保護裝置。
如果由于高低溫一體槽系統的布局或壓縮機的位置而有可能使壓縮機中存在 大量液態制冷劑或吸收制冷劑的潤滑油，就必須使用曲軸箱內 潤滑油的加熱裝置。加熱器產生的較高溫度使制冷劑持續汽化，避免了潤滑油供給出現的問題。
為了高低溫一體槽制冷系統的運行安全可靠，一定要為制冷系統配備一個高壓控制器。高壓控制器必須連接到壓縮機的高壓接口，或者是排氣管上的任一點。但是不能把高壓控制器連接到可能被切斷的接口。
高低溫一體槽所有的油泵上都采用旁通閥將油壓限制在大約4.2bar。旁通閥 由生產廠設置，不可自行改動。正常的油壓約比曲軸箱壓力高1.05bar至4.2 bar。如需測量油壓，可在油泵三通一側的針閥 上連接一個壓力表，而另一個壓力表接至曲軸箱上的三通或壓 縮機吸氣截止閥。
高低溫一體槽所有的油泵上都采用旁通閥將油壓限制在大約4.2bar。旁通閥 由生產廠設置，不可自行改動。正常的油壓約比曲軸箱壓力高1.05bar至4.2 bar。如需測量油壓，可在油泵三通一側的針閥 上連接一個壓力表，而另一個壓力表接至曲軸箱上的三通或壓 縮機吸氣截止閥。
如果高低溫一體槽安裝后出現泄漏，先應使用扭矩扳手重新緊固螺 栓。扭矩扳手可防止螺栓過緊和打滑。允許扭矩參見壓縮機說 明書。如重新緊固螺栓不能阻止泄漏，則更換汽缸頭、截止 閥、底盤、壓縮機箱蓋上的密封墊。但是，如果在更換密封墊 后無法使壓縮機*抽真空，則建議暫不更換密封墊。在機蓋、汽缸頭、閥板及類似構件的安裝、更換或修理后，原則上 必須使用新的密封墊。任何情況下，壓縮機再次啟動前都必須被抽真空。
如果高低溫一體槽設備安裝后出現泄漏，先應使用扭矩扳手重新緊固螺 栓。扭矩扳手可防止螺栓過緊和打滑。允許扭矩參見壓縮機說 明書。如重新緊固螺栓不能阻止泄漏，則更換汽缸頭、截止 閥、底盤、壓縮機箱蓋上的密封墊。但是，如果在更換密封墊 后無法使壓縮機*抽真空，則建議暫不更換密封墊。在機蓋、汽缸頭、閥板及類似構件的安裝、更換或修理后，原則上 必須使用新的密封墊。任何情況下，壓縮機再次啟動前都必須被抽真空。
高低溫一體槽中配件是比較多的，用戶在使用之前需要了解其各個部分再運行比較好一點。
