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SZCB-02N霍爾轉速傳感器技術指標： 傳感器所測齒輪要求：生產和銷售：振動，振動烈度，軸振動，軸向位移，智能轉速，熱膨脹，脹差，油動機，油箱油位，汽輪機監控...

霍爾轉速傳感霍爾轉速傳感器CS-3由磁敏電阻作感應元件，是一種新型的轉速傳感器。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋...

磁電式轉速傳感器 VB-Z9200是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，...

VB-Z9200 磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，...

CS-3 轉速傳感器采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大...

大部分的情況下，機器的軸只朝一個方向進行旋轉，因此只需監測機器的正向轉速就可以了，而對于某些機器的工作，比如在啟停機時，轉子朝反方向發生旋轉的情況也會發生，這種...

大部分的情況下，機器的軸只朝一個方向進行旋轉，因此只需監測機器的正向轉速就可以了，而對于某些機器的工作，比如在啟停機時，轉子朝反方向發生旋轉的情況也會發生，這種...

大部分的情況下，機器的軸只朝一個方向進行旋轉，因此只需監測機器的正向轉速就可以了，而對于某些機器的工作，比如在啟停機時，轉子朝反方向發生旋轉的情況也會發生，這種...

壁掛式正反轉儀表JM-C-7F特點介紹1．具有高度智能化，參數設置實現板操作。2．適宜在線監測，安裝調試方便簡單，無需現場維護。3．采用掛壁式結構，鋁合金壓鑄機...

磁阻轉速傳感器 ZS-01采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感...

PR-970（霍爾）轉速傳感器是一種速度傳感器，用于非接觸地檢測齒輪的速度，測最范圍是1轉/分鐘~20000轉/分鐘，輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等...

磁電轉速傳感器 ZS-4采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器...

轉速傳感器GTS211B-N-16是一種速度傳感器，用于非接觸地檢測齒輪的速度，測最范圍是1轉/分鐘~20000轉/分鐘，輸出的方波信號可以直接和TTL、CMO...

磁電轉速傳感器GX-13能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。傳感器具有：...

磁阻轉速傳感器ZS-01采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器...

PR-970霍爾轉速傳感器是一種速度傳感器，用于非接觸地檢測齒輪的速度，測最范圍是1轉/分鐘~20000轉/分鐘，輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等電路...

磁電轉速傳感器ZS-4 采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器...

轉速傳感器CS-3采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、...

磁阻式傳感器SZCB-01采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感...

轉速傳感器CS-1采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，，其安裝如圖所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓...