瓦倫尼安齒輪全壽命測試實驗臺 Gear Full Life Test Bench Products 的研制成功，工業(yè)齒輪箱故障診斷和壽命預測研究領域的一項重要空白。它為研究人員提供了一個高度集成、功能強大、模擬精準的實驗平臺，將極大地推動齒輪技術的發(fā)展，為提高機械設備的可靠性和穩(wěn)定性做出重要貢獻，有望在工業(yè)領域引發(fā)一場關于齒輪技術研究與應用的新變革。

在工業(yè)發(fā)展進程中，齒輪作為機械系統(tǒng)的關鍵零部件，其重要性不言而喻。齒輪傳動以其傳動比較準確、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長等優(yōu)勢，成為現(xiàn)代各種機械設備中應用最為廣泛的機械傳動方式。然而，齒輪在系統(tǒng)運行中會受到潤滑不良、沖擊載荷等多種因素影響，導致退化或失效。尤其是在機械設備復雜的運行工況下，齒輪既要保證在高轉(zhuǎn)速和高負荷工況正常運行，又要承受變載荷作用，這對齒輪的可靠性提出了要求。

為了深入研究齒輪的故障診斷和壽命預測，瓦倫尼安（VALENIAN）精心開發(fā)設計了齒輪全壽命測試臺 (PT500-DPS)。這一創(chuàng)新成果為齒輪技術的研究與發(fā)展帶來了新的突破。

PT500-DPS 齒輪全壽命測試臺配備了兩組帶有滾動軸承的單級平行軸測試齒輪箱，能夠模擬 1 至 0.7 的齒輪傳動比，滿足了多樣化的測試需求。其設計允許加載足夠大的扭矩，使齒輪能夠在模擬的惡劣工況下發(fā)生磨損和損傷故障，從而真實地還原實際運行中可能出現(xiàn)的問題。

該試驗臺的機械結(jié)構(gòu)采用模塊化安裝方式，這為基于診斷和預測技術的各類研究提供了極大的便利。無論是齒輪箱動力學和噪聲特性的探究，還是健康監(jiān)測和振動特性的分析，研究人員都能夠輕松地進行操作和數(shù)據(jù)采集。而且，試驗臺性能穩(wěn)定，能夠承受較大的載荷沖擊，確保了測試數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。同時，試驗臺擁有充足的空間，不僅便于齒輪的更換與安裝，還為各類傳感器的安裝提供了良好的條件，使得研究人員可以、多角度地對齒輪的運行狀態(tài)進行監(jiān)測和分析。

PT500-DPS 齒輪全壽命測試臺具備強大的故障模擬能力。它可以模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋、齒面點蝕和缺齒等多種齒輪故障，以及滾動軸承內(nèi)圈、外圈、滾動體故障及其耦合故障。研究人員既可以引入單一故障進行深入研究，也能夠同時引入多個故障，從而精準地研究不同故障類型之間的耦合效應。通過加載負載并細致研究齒輪和軸承的損傷及擴展特性，該測試臺能夠有效地模擬現(xiàn)場實際負載的波動效應，為實際工況的模擬提供了高度逼真的環(huán)境。

在具體的實驗項目方面，PT500-DPS 測試臺涵蓋了廣泛的領域：

• 軸承故障模擬：能夠?qū)ζ叫休S齒輪箱軸承進行全面的故障模擬，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、滾動體、保持架以及綜合故障模擬，為軸承故障診斷和研究提供了有力的支持。

• 齒輪故障模擬：不僅可以對平行軸齒輪箱齒輪進行故障模擬，還能夠針對太陽輪、行星輪、齒圈（行星齒輪）進行故障模擬，并且斜齒輪套件及故障件均可更換，滿足了不同類型齒輪故障研究的需求。

• 齒輪壽命實驗：可以開展平行齒輪箱、斜齒輪箱、行星齒輪箱齒輪的全壽命周期實驗，同時通過負載齒輪箱及徑向加載系統(tǒng)提供穩(wěn)定的負載，為齒輪壽命的研究提供了全面的數(shù)據(jù)支持。此外，還可以進行滾動軸承故障診斷實驗，深入研究齒輪故障機理與負載、轉(zhuǎn)速、潤滑等因素的關系，構(gòu)建基于損傷發(fā)展、轉(zhuǎn)速、振幅和加載負載的齒輪剩余壽命預測模型，探索信號處理技術和傳感技術在軸承及齒輪故障預測的狀態(tài)監(jiān)測中的應用，以及研究振動、電機電流、負載、摩擦和噪聲之間的內(nèi)在聯(lián)系，最終驗證基于模型的故障診斷和預測算法的有效性。

PT500-DPS 測試臺的動力源采用 5.5KW 的三相異步電機，額定轉(zhuǎn)速為 2908RPM，驅(qū)動端和非驅(qū)動端的軸承型號均為 6208-2Z/C3，電機功率因數(shù)達到 82.8%，采用兩級傳動。電源輸入為 380VAC，三相，50/60 Hz，能夠為測試臺的穩(wěn)定運行提供可靠的動力保障。

瓦倫尼安齒輪全壽命測試實驗臺 Gear Full Life Test Bench Products 的研制成功，工業(yè)齒輪箱故障診斷和壽命預測研究領域的一項重要空白。它為研究人員提供了一個高度集成、功能強大、模擬精準的實驗平臺，將極大地推動齒輪技術的發(fā)展，為提高機械設備的可靠性和穩(wěn)定性做出重要貢獻，有望在工業(yè)領域引發(fā)一場關于齒輪技術研究與應用的新變革。